Gaffelvinkel gamla resp nya hojar

[honda500]

Jag har provsuttit dussintal cyklar och det är bara ett fåtal cyklar jag har suttit bra. Vid undersökningar som gjordes på sjukhuset kunde ngn grads skillnad leda till att de kunde känna min plus. Problemen sitter mest i höger hand. Gaffelvinkeln tror jag har en roll i det hela men det kan nog andra faktorer som spelar roll. Customhojar brukar fungera bra. Offroad är rena mardrömmen att köra trots att jag gillar offroad. Jag har kollat upp gaffelvinkeln på hojar som jag har provkört och det inte har fungerat. De har allihop vinklar som inte är 26 grader. Hojar med jgst 26 grader verkar ger mig de rätta vinklar även om kanske inte är gaffel vinkel i sig som avgör om jag sitter bra eller inte.

//honda500

Gaffelvinkeln har inget med dina axlar att göra, om vi diskuterar skillnaden på samma typer av hojar. Då ska du helt byta hojtyp till custom eller nåt.

Du märker inte skillnad på 1-2 grader. Skillnaden i förhållande mellan styre, tank, sadel och fotpinnar (kåpa/inte kåpa) varierar i större utsträckning och maskerar den lilla skillnaden i styrvinkel. Helt enkelt hojen allmänna körställning. Att både XJ6 och GSX1400 har 26 grader och bägge funkade bra har inget med gaffelvinkeln att göra, det är en vanlig vinkel på den typen av hojar...

Hitta en körställning som passar, istället för att fundera på tekniska detaljer som har mer med hojens köregenskaper att göra.

[klaus]

tråden handlade att byta gaffelvinkel
håller med Jåke att det har inget med ditt problem att göra,gaffelvinkel har med hojens beteende att göra
vill du ha annan sittställning för dina axlar så handlar det om risers, styren och dess vinklar, finns massvis med olika varianter så det är inget problem att få exakt rätt.
Be nån fota dig när du känner att allt är rätt, då kan man se vad som måste göras med den hojen som du nu råkar vilja ha

[honda500]

Jag kommer att göra ett test på mcmässan och det kommer nog avgöra om teori stämmer eller om jag har fel.

Jag läste att suzuki dl strom 650 ska visst ha 26 graders gaffelvinkel. Om min teori stämmer så borde jag sitta bra på den. Har jag fel får jag nog omvärdera min teori.

[Olle Å]

Jag kommer att göra ett test på mcmässan och det kommer nog avgöra om teori stämmer eller om jag har fel.

Jag läste att suzuki dl strom 650 ska visst ha 26 graders gaffelvinkel. Om min teori stämmer så borde jag sitta bra på den. Har jag fel får jag nog omvärdera min teori.

Jag tror inte heller att det är gaffelvinkeln som avgör det hela ensamt. Det är ju en jäkla massa parametrar som skall stämma för att uppnå en god förarkomfort.
Själv har jag problem med ryggen.
Fick en mycket fin komfort på min Transalp genom att göra några små förändringar. Ändrade styret lite grann och monterade styrhöjare samt tog bort lite mjukt skumgummi i sadeln och ersatte det med en gelpad. Nu kör jag utan problem 100 mil på en dag på blandade vägtyper.
Nu har väl tråden blivit snurrad igen.

[honda500]

Finns det raisers med olika vinklar?

Det som jag är mest rädd för är att jag köper en hoj och sen inte lyckas få ordning på problemet och då har både fått mcsäsongen förstörd och förlorat säkert en slant.

[Jan-Olov]

http://www.touringbutiken.se/Servlet...11&anr=69-1262
En sådan köpte jag men silverfärgad, och jag blev nöjd.

[honda500]

Ok jag hittadr liknande på Biltema/feltema men om jag har förstått det hela rätt så höjer det bara styret i demvinkel som styret är i eller?

[klaus]

risers finns i alla möjliga varianter, du kan flytta styret bakåt ,framåt,uppåt,neråt

[Jan-Olov]

Du kollade inte klart för styret flyttades bakåt vilket ändrar mycket på styrets position.

[Olle Å]

Du kollade inte klart för styret flyttades bakåt vilket ändrar mycket på styrets position.

Eftersom borrhålen oftast är lite större än bultens diameter på styrhöjarna, så kan man lätt slipa ner styrhöjarna i bakkanten några grader.