JuppUrsprungligen postat av Jåke
Jupp
Ni har poänger båda två. Borde gå en SMC-kurs och träna lite att köra bättre i kurvor, utan att gå över gränsen.
Samtidigt så är ju vägen aldrig perfekt. Är det inte dålig asfalt, potthål, fukt, löv å annat skit, så lurar en bil, en traktor eller kanske barn på cykel runt hörnet. Det är de faktorerna som håller nere kurvhastigheten, i minst lika hög grad som modet att lägga ned (man vill ju undvika att köra av och slå sig fördärvad/invalidiserad/begravd).
Glöm inte bort vad tråden gällde!
Just de, i 300 kommer kurva med potthål.
Jan
I så fall kallas det sista resan
245 är nog det snabbaste jag kört. Var med min Camaro en underbar sommardag på en mindre skogsväg. Tur att man var yngre och inte fattade bättre, men kul var det, och är än idag! =)
For those about to rock - We salute you!
120 km/h på E22 utanför Lund i en Saab diesel... Fick känslan av att det var allt den hade att ge...
Suzuki SV650S 2004. Kycklinggul
Yoshimura TRS, Doublebubble
Vet ej....
Jan
Att åka fort är väl kul, men vad är egentligen hastighet. Vi uppfattar ju den på väldigt olika vis.
!60 km/h i en tunnel känns väl mycket mera fartigt än att köra 250 på en fin väg. Eller varför inte jämföra med kanske 80-90 på en smal skogsväg med grenar hängande över.
Tänk bara den första gången man fick upp moppen i över 60, eller cyklade förbi en traktor i nerförsbacke.
Höga hastigheter och häftiga acceleration är kul och häftigt men för min egen del är motorcykel körning så mycket mer. Det ligger en vis dos av spänning att åka motorcykel och man går lite grann mot strömmen. Det handlar också en hel del om gemenskap med sin passagerare och eller andra hojåkare som man åker ihop med trots att jag oftast åker ensam. Det handlar också en hel del om barndomsminnen. Det handlar också om att våga göra saker och ting som många inte vågar att göra.
honda500
Behörigheter för att posta
Svara med citat