Din högst uppnådda fart.

[engström67]

Gillar inte fart egentligen, axet e de som lockar hos mig. 0-150 på en 4-6 sek de e så jäkla mycke roligare.


håller med,att dra iväg och känna axxet - yes. Min gör ju 0-200 på drygt 5 sek
ettans växel bottnar mätaren ,så lite svårt säga hur fort man går sen
motorn varvar nästan 8000, vid 200km/tim har man runt 3000varv, så det finns mycket att ta, men jag är ju glidartyp så det får vara

Teoretisk fart mycket hög troligtvis men tanke på hur hojen är byggd så inget att rekomendera,100 lär ju räcka

[erikn]

På morsans damcykel, 22" hjul: Ca 100 km/h eller mer. Jag trodde att jag skulle dö. Detta var för många år sedan, jag hade cyklat till polarna och när jag skulle hem fick jag hjälp av en kompis med en RD 125. Han puttade mig, höger fot på min pakethållare. I början av en nedförsbacke fick han ett ryck och började gasa som f_n. Han släppte mig i ca 100, precis efter kommer en skarp högerkurva, bromsarna på den cykeln var inte helt OK, tryckte man lite för hårt så låste sig bakhjulet. Jag aktade mig för att trycka för hårt, det gick alldeles för fort genom kurvan. Men jag klarade mig... Jag glämmer aldrig den resan.

[Mc-Bosse]

Jag kanske fått testa en Hayabusa på söndag, återkommer. :-)

[Mc-Bosse]

Högsta uppmätta fart igår lördag var 66 km/tim GPS-fart nerför Orupsbacken på väg 23. Hastighetsmätaren visade 82 vilket ju kan kallas glädjemätare. :-) Uppför fick det i 22 km/tim. Fordonet var min kinesiska moped med sin fyrtaktare på 49cc och med 28 mil på mätaren. :-)

[V Saarela]

Högsta uppmätta fart igår lördag var 66 km/tim GPS-fart nerför Orupsbacken på väg 23. Hastighetsmätaren visade 82 vilket ju kan kallas glädjemätare. :-) Uppför fick det i 22 km/tim. Fordonet var min kinesiska moped med sin fyrtaktare på 49cc och med 28 mil på mätaren. :-)

Förra sommaren när jag gasade med en strypt moped(topfart 42 km) nedför Stelvio så räckte inte ens mätare till. 0,16 in i filmen så får jag ett bakhjulssläpp och det var väl nära att det skulle gå sen i "flera hunda"
Ändå så swichade cyklisterna om mig på insidan(var nån cykeltävling den dan). Jädrans galningar
http://www.youtube.com/watch?v=3KWTS-tmDXo

Annars så har man ju tankpressat med hoj lite då och då mellan Boden o Luleå. Mätarna nuförtiden visar inget mer än 299....

[Knarr]

Har aldrig ägt några egentliga räsers, så jag har inte uppnått några hiskeliga hastigheter, 170 kanske, med en 650 jag hade en gång i tiden. Testade med 250:n jag har nu och den gjorde faktiskt "mätarn ut" (140) men det var under extremt gynnsamma förhållanden.
Annars håller jag med Klaus, det är axxet som är fränt, och BRUMMET! Ljudet är en stor del av körupplevelsen/tjusningen tycker jag. Tänk i framtiden när det bara finns ljudlösa elknarrar!
Att växla ner ett hack eller två o gasa på ut ur en kurva och känna hur hojen liksom "sätter sig", det är mysigt som fan!

Knarr

[Väse Conny]

Nu när jag lämnat mina Michelin Sirac för Michelin Anakee II så törs jag lätt köra 130 enligt mätaren sen tror jag kanske inte att hojen har så jätte mycket mer att ge men fram till 130 går det lätt o fort
Jag skriver om en Dominator 650

[Olle Å]

Nu när jag lämnat mina Michelin Sirac för Michelin Anakee II så törs jag lätt köra 130 enligt mätaren sen tror jag kanske inte att hojen har så jätte mycket mer att ge men fram till 130 går det lätt o fort
Jag skriver om en Dominator 650

Skall inte vara några problem att köra i 160 med den. Finns en del enkla medel att få Dominatorn att piggna till en del. Då kan man dreva upp en kugg fram och sänka motorvarvet 500u/min vid 100km/h

[räven]

Hastigheten betyder inte så mycket. Där jag kör är det kraft, chassi å hanterbarhet som är en del av tjusningen.