245+
Efter det slutade jag titta på mätaren och koncentrerade mig på omgivningen, och det fortsatte att öka ett tag till...
245+
Efter det slutade jag titta på mätaren och koncentrerade mig på omgivningen, och det fortsatte att öka ett tag till...
Jag körde för några år sedan 98 km/tim - men på en "90" väg !!!!! Kan vara dyrt (1500,-) om man åker fast.
Jag har maxfart ut i garaget när jag köpt nått roligt till hojen
110 kom jag upp i härom dagen sen drog det så jäkligt att jag var tvungen att slå av..
Med min biopowersaab har det gått mycke fortare, längtar efter sommardäcken
150 är väl alltid 150 eller? Det lär väl vara mätbara 150 på alla ställena?Ursprungligen postat av Olle Å
Din högst uppnådda fart????? var någonstans?, i relation till vad??
Ta till exempel: 150 knutar på motorväg, 150 i en tunnel eller 150 på en smal grusväg. Vilken hastighet är högst?
Att det sen kan krävas ett ganska större mått av brist på insikt för att hålla 150 på den smala grusvägen är väl en helt annan sak. Det går trots underlaget lika fort.
Att mäta är att veta?
Not sent from an IThing?
Anpassar farten efter omständigheterna.
Iofs, men vilket är tyngst? Ett kilo bly eller ett kilo bomull?????
Släpp de på tårna, så får du se
Vad spelar en viss fart för roll om den inte ställs i relation till något? Upplevelsen av fart typ 60 knop på en blank sjö, 900 km/t i ett passagerarplan, 250 på en motorväg över ett slätt åkerlandskap? Tumrullare i jämförelse med att segla på kryss i 8 knop i en liten båt eller 30 km/t på en kostig med moppe.
Börjar man sen titta på hur fort vi rör oss runt solen så bleknar alla fartrekord som vi sätter på jordytan. Är veta detsamma som att förstå? Bara tänkte lite........
Precis vad jag menar. Har man inget att jämföra med, så är det ju ingen fart.Vad spelar en viss fart för roll om den inte ställs i relation till något? Upplevelsen av fart typ 60 knop på en blank sjö, 900 km/t i ett passagerarplan, 250 på en motorväg över ett slätt åkerlandskap? Tumrullare i jämförelse med att segla på kryss i 8 knop i en liten båt eller 30 km/t på en kostig med moppe.
Börjar man sen titta på hur fort vi rör oss runt solen så bleknar alla fartrekord som vi sätter på jordytan. Är veta detsamma som att förstå? Bara tänkte lite........
Ojdå, stöveln skrapade i backen, då gick det nog onödigt fort.
Jan
Stöveln? Handtagen ska skrapa i, annars kan det kvitta..
Med motorcykel: 110-ish. Jag har inte kört utanför körskolan än.
Med moped: Typ 60 (på en 30-moppe).
Med bil: Mätarn visade 215 en gång, men jag misstänker att den visade lite mycket.
Med flygplan som jag har flugit själv: runt 200.
Med flygplan som jag varit passagerare i: runt 900 knutar.
Märk väl: Jag är inte nån fartdåre som ligger och vrålkör aggresivt hela tiden, dom gånger det har gått undan har det antingen varit när jag var "ung och dum" eller på senare år nån gång när jag känt för att sota ur maskineriet lite..Jag har som grundprincip att aldrig utsätta någon medtrafikant för fara (borde inte det vara självklart?)
Om det ni kallar fart är hastighet relativt något godtyckligt i omgivningen är nog den högsta farten jag upplevt när jag vid aikidoträning som uke första gången tränade med en svartbältare som nage, denne lyckades få in ett kändes det som då i alla fall perfekt kast...från upplevd kontroll till luftburen på alldeles för kort tid. Ingenting på hoj kommer ens i närheten.Precis vad jag menar. Har man inget att jämföra med, så är det ju ingen fart.
Sen är det visst så att upplevelsen av hastighet är relativ...men trots det så färdas t.ex rymdfarkoster som någon var inne på med väldigt mycket högre hastighet! Även om den upplevda farten är väldigt låg.
Fartblindhet är bara en variant på den relativa upplevelsen av hastighet/fart...
Undrar just om polisen tycker samma sak...
Polisman: Det gick visst lite fort det här?!
Fartblind: Nej, tvärtom jag upplevde det inte alls som särskilt fort!
Anpassar farten efter omständigheterna.
Behörigheter för att posta
Svara med citat