Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 11 till 16 av 16

Ämne: Yamaha xj6

  1. #11
    Jåke
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av honda500 Visa inlägg
    Jag har hört att japanska hojar klarade 95 blyfri tidigare än 80 talet. Snarare 70 talet och detta mest pga den amerikanska marknaden.
    Stämmer nog, om jag inte minns fel så var Suzuki's första 4-taktare GS gjord för 95 å den kom ju nåt år jag inte minns på 70-talet. Typ -76? Jag läste på om det där när jag hade en Suzuki Turbo från -83 men har glömt det mesta.

    Men jag spårar ur ämnet, det har inte med saken att göra. Min åsikt på XJ6 har jag lämnat, om den modellen drevats om mellan år vet jag inte. Dock bryr den sig inte om ifall man kör på 95 eller 98 oktan, förmodligen får man mer problem när det bara finns E10-blandningar...
    Senast redigerat av Jåke den 2011-11-18 klockan 22:09.

  2. #12
    honda500
    Gäst
    Det jag mest förvånas över att yamaha måste ju ha provkört hojen och ngn måste ju ha insett att den kanske varvar för mkt. Så vida man inte bara har kört hojarna testbänk.

  3. #13
    Jåke
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av honda500 Visa inlägg
    Det jag mest förvånas över att yamaha måste ju ha provkört hojen och ngn måste ju ha insett att den kanske varvar för mkt. Så vida man inte bara har kört hojarna testbänk.
    I det sammanhanget är "för mycket" fortfarande relativt och beroende av tänkt användningsområde

    För användning nere på Europas fastland som pendlingshoj i stan varvar den inte för mycket. Man kör inte i motorvägsfart så mycket, och om man gör det så är man inte lika kubik-/varv-fixerade som vi är här i kalla norden. Man vill bara ta sig fram, ungefär som alla andra pendlare.

    Det gör dock inte att den passar oss bättre, där man inte pendlar på hoj i samma utsträckning och avstånden är större.
    Senast redigerat av Jåke den 2011-11-19 klockan 00:54.

  4. #14
    Citat Ursprungligen postat av honda500 Visa inlägg
    Det jag mest förvånas över att yamaha måste ju ha provkört hojen och ngn måste ju ha insett att den kanske varvar för mkt. Så vida man inte bara har kört hojarna testbänk.
    Nya XJ6:an har ju inte funnits många år,(ett par år?) så den ser och är i utväxlingen densamma som från början.

    Just den kritiken har den fått, i ca 110 km/timmen så varvar den ca 1000 varv mer än alla andra konkurrerande märken i samma klass.
    För att få ner varven till densamma så måste man väl dreva om den med ganska många kuggar(kanske 1-2 fram och 3-5 bak?) Hur körbar den då blir på lägre växlar är osagt.

    Du som kör ändå lite längre turer......släpp denna hoj från dina tankar.

  5. #15
    honda500
    Gäst
    Det har också gjort Vs! Men man kan ju hoppas på att yamaha har tagit åt sigav kritiken.

  6. #16
    Ankan1
    Gäst
    Trots det ett bra betyg enligt några mc testare ...

    http://www.bike.se/test/mc-test/yama...ion-fabs-89262

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •