Min gissning är på startreläet, antingen att det har klibbat så att det inte drar eller att strömmen inte kommer fram.
Jag har haft min hoj stående i princip hela vintern i delar, nu när jag skulle kolla komp när jag fått ihop den delvis så uppför sig den också på samma sätt ibland. Men det blir en senare sak att fixa, först ska motorn ihop.
I.o.m. att oljenivålampan tänds när man trycker på startknappen (enda indikeringen man får att lampan är hel) så måste ju knappen fungera på handtaget.
/Erik
Sitter det inte en kontakt vid kopplingshand taget så du måste hålla in kopplingen vid start ?
Kan även sitta sådan vid fotstödet !
Glöm inte kolla dödar knappen vid styret så den inte glappar
Om dödarknappen är omställd (i alla fall på min förra och nuvarande XJ) så fungerar inte startknappen. Händer nada.
/Erik
Hur har det gått för dig med detta problem?
Hej och ursäkta att jag lånar tråden. Jag är ny i forumet och kan inte hitta hur man skapar en ny tråd. Hoppas det går bra ändå?
Jag har en Yamaha XJ550 (4V8) och skulle vilja ha hjälp med bestyckning av mina förgasare (4st Mikuni).
Jag har monterat koniska sportfilter och ett Marvil 4-1 avgassytem. Originalstorleken på "main jet" är 112,5 och de som sitter i nu är 128. Jag har inte provkört den ännu p.g.a. att jag väntar på flottörventiler som jag beställt.
Frågan är, behövs det ännu större munstycken?
Nån som vet? Tacksam för svar.
Mvh Tony
Utan luftburk kommer den gå enormt dåligt... Får du plats med velocity stacks i dessa så ärdet en vettig väg att gå...
Kolla på XJ forumen ska du se
http://www.xjbikes.com/forums/
Menar du att det inte fungerar med sportfilter? Jag har sett många som haft det men det betyder ju inte att dom går bra för det. Velocity stacks har jag aldrig hört talas om. Vad är skillnaden?
Behörigheter för att posta
Svara med citat