Hittade av en slump en nyhetsartikel i Sydsvenskan. Jag citerar:
"Åldersgränser höjs för tyngre och mer effektstarka motorcyklar och för lastbil och buss, för den som inte är yrkeschaufför".
Länk: http://www.sydsvenskan.se/bil/articl...r-tung-mc.html
Tack för länken.
Står dock inget om vilka åldersgränser som gäller, tycker att det är helt ok som det är nu.
Kan inte se att detta är ett problem, lastbil och buss har inte hört att det skulle vara ett större problem för yngre än för äldre.
När det gäller tunga motorcyklar, är det buskörning man vill få bort så tror inte jag att det hjälper att höja åldersgränsen 2 - 3 år eller vad de tänkt sig. Buskörning kommer alltid att finnas.
Och det skall inte behöva gå ut över alla andra yngre som sköter sig och vill köra tung hoj.
Där har du lite fel när det gäller tung trafik.Idag kan man komma direkt från skolbänken och sätta sig i en långtradare och tro att man kan detta.Men det krävs år av erfarenhet att hantera en tradare på 60ton i halka och bland nötter i personbilar.ALLA påståenden av folk som inte kört tradare är rent skitsnack.Jag tycker det är bra att man kollar upp detta.Det behövs.Både i hoj världen och övrigt.Ursprungligen postat av Martin
Senast redigerat av engström67 den 2011-10-13 klockan 19:40.
Jag förstår din synpunkt, men även om åldersgränsen skulle höjas några år så skulle man fortfarande vara gröngöling när man är klar med kortet, som du skriver det krävs erfarenhet för att köra en tung tradare, men erfarenhet får man när man kör i trafik.
Det man kan diskutera i så fall är väl hur kan man ge de "färska" tradarchaffisarna" erfarenhet, men det har ingenting med ålder att göra det har med mognad som person att göra.
Jag vet att det är ett väldigt stort ansvar samt att krävs mycket skicklighet att köra tradare. Även om jag bara är en av nötterna i en liten personbil. Så har jag lärt mig den HÅRDA vägen vad som kan hända om det är fel person bakom ratten på en tung lastbil.
jag planerar att ta kortet i vår för tung(är 20 nu)..undrar hur det kommer bli med den saken men vad som än händer så kommer jag ändå köra hoj!
Jag vet att när jag tog mitt a-kort förra året så pratade dom om att åldersgränsen skulle höjas till 24 år.
Inom några år.
Jo men visst,men för 25 år sedan när jag tog tungt körkort så var det så gott som omöjligt att få jobb att köra tradare,man fick börja med mindre lastbilar och jobba sig uppåt,men idag är det annorlunda.Jag förstår din synpunkt, men även om åldersgränsen skulle höjas några år så skulle man fortfarande vara gröngöling när man är klar med kortet, som du skriver det krävs erfarenhet för att köra en tung tradare, men erfarenhet får man när man kör i trafik.
Det man kan diskutera i så fall är väl hur kan man ge de "färska" tradarchaffisarna" erfarenhet, men det har ingenting med ålder att göra det har med mognad som person att göra.
Jag vet att det är ett väldigt stort ansvar samt att krävs mycket skicklighet att köra tradare. Även om jag bara är en av nötterna i en liten personbil
jag kör lite lätt lastbil på jobbet och det är inte helt lätt!
skulle inte våga sätta mig i en större lastbil och köra iväg.
Det låter vettigt att arbeta sig upp från lättare lastbilar till de största. Vad är det för åldersgräns för att få köra de största lastbilarna med släp just nu??
Går du transportlinjen så kommer man ut som 19 åring med körkort i handen.Vi har en kille på åkeriet som fått jobb och delar bil med mig.Men han är faktiskt duktig,vissa har anlag och så måste man vara intresserad.Men han är lite nervös inför vintern och det ska han vara.
Gäller att skrämma upp han lite på rätt sätt,för det är ingen lek.Detta spårar väl ur lite nu kanske,det gäller väl hoj.Men ser man på höja åldern på tung mc och i dag sitter 19åringar och rattar tradare som vi möter efter vägarna.
Behörigheter för att posta
Svara med citat