Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Old school mek

  1. #1
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 385

    Old school mek

    Scramblern är så jävla tacksam att meka med. Allt är bara så enkelt och inte så förbannat frustrerande som t ex BMW:n var, där man fick börja demontera i fronten för att få loss grejer i baken. Nä, här har man tänkt till och allt känns så där old school att t o m en tjej kan klara av att meka med den. Imponerande.



    Så i dag var det dags för bromsbyte fram på Scramblern. Passade på att kika på vad det var som kärvat, den hade slitit ner ena bromsbelägget rejält men inte det andra. Där det sitter gummibussningar finns en fjäder inuti, där kärvade hela oket. Misstänkte det redan så jag hoppas det fortsätter röra på sig nu. Fick trycka några gånger på oket så allt började röra på sig. Tog av båda beläggen och gjorde rent överallt i oket, Jocke fick hjälpa mig att trycka tillbaka cylindrarna. Försökte själv men de var verkligen tröga, i alla för min styrka i nävarna. Innan jag klappade dit allt smorde jag upp diverse småsaker med kopparfett. Tog en runda med fett på alla skruvar och bultar också innan jag monterade tillbaka alltihop. Passade också på att kolla styrlagret och annat samt knackade med ett verktyg mot bromsskivan, den lät fint klingande. När jag ändå har hjulet uppe i luften och jag sitter där och pysslar så kan jag passa på att kolla allt annat också, funderade jag och gjorde så. =)

    Under tiden jag sysslade med bromsarna roade sig Jocke med att hjälpa mig med Hondan. Den har en väldans trööögt gashandtag. Eller nja, HADE. En t/r Eskilstuna– Haninge skapade värk i hela underarmen en hel vecka efter, värst värk hade man i handleden sen. Det satt två fjädrar, den ena var för kort och den hade förre ägaren satt dit. Inte undra på att det var trööögt… Den korta fjädern åkte bort och nu sitter bara en fjäder, känns helt klart mycket bättre i gashandtaget. Sen hittade Jocke också andra små fel på hojen som han åtgärdade (drog tjuvluft bl a).

    Medan Hondan blev klar var det dags att byta bromsvätska både fram och bak på Scramblern, också det en otroligt enkel sak men man behöver vara två, en öppnar bromsnippeln och den andra trycker in handtaget/bromspedalen. Nu har den ny bromsvätska fram + bak och nya bromsbelägg fram, de bakre bytte jag förra året eller året innan och var fortfarande som nya.

    Jag tog en runda med Hondan sen och nu var det verkligen skillnad! Den är t o m skojig att köra och inte bara ett attans otyg som ger värk i högerarmen. Sen var det dags för Scramblern och tänka sig, jag har gjort jobbet rätt för Scramblern stannade nämligen när jag bromsade! Hö hö hö. ;-)

    (Givetvis kollar man att man har bromsverkan först innan man ger sig ut…)

    Och inget pulserande i bromsverkan heller!

    Så fina de är va'? =)

    Senast redigerat av Nina den 2011-08-08 klockan 18:38.

  2. #2
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Nina Visa inlägg
    Scramblern är så jävla tacksam att meka med. Allt är bara så enkelt och inte så förbannat frustrerande som t ex BMW:n var, där man fick börja demontera i fronten för att få loss grejer i baken. Nä, här har man tänkt till och allt känns så där old school att t o m en tjej kan klara av att meka med den. Imponerande.



    Så i dag var det dags för bromsbyte fram på Scramblern. Passade på att kika på vad det var som kärvat, den hade slitit ner ena bromsbelägget rejält men inte det andra. Där det sitter gummibussningar finns en fjäder inuti, där kärvade hela oket. Misstänkte det redan så jag hoppas det fortsätter röra på sig nu. Fick trycka några gånger på oket så allt började röra på sig. Tog av båda beläggen och gjorde rent överallt i oket, Jocke fick hjälpa mig att trycka tillbaka cylindrarna. Försökte själv men de var verkligen tröga, i alla för min styrka i nävarna. Innan jag klappade dit allt smorde jag upp diverse småsaker med kopparfett. Tog en runda med fett på alla skruvar och bultar också innan jag monterade tillbaka alltihop. Passade också på att kolla styrlagret och annat samt knackade med ett verktyg mot bromsskivan, den lät fint klingande. När jag ändå har hjulet uppe i luften och jag sitter där och pysslar så kan jag passa på att kolla allt annat också, funderade jag och gjorde så. =)

    Under tiden jag sysslade med bromsarna roade sig Jocke med att hjälpa mig med Hondan. Den har en väldans trööögt gashandtag. Eller nja, HADE. En t/r Eskilstuna– Haninge skapade värk i hela underarmen en hel vecka efter, värst värk hade man i handleden sen. Det satt två fjädrar, den ena var för kort och den hade förre ägaren satt dit. Inte undra på att det var trööögt… Den korta fjädern åkte bort och nu sitter bara en fjäder, känns helt klart mycket bättre i gashandtaget. Sen hittade Jocke också andra små fel på hojen som han åtgärdade (drog tjuvluft bl a).

    Medan Hondan blev klar var det dags att byta bromsvätska både fram och bak på Scramblern, också det en otroligt enkel sak men man behöver vara två, en öppnar bromsnippeln och den andra trycker in handtaget/bromspedalen. Nu har den ny bromsvätska fram + bak och nya bromsbelägg fram, de bakre bytte jag förra året eller året innan och var fortfarande som nya.

    Jag tog en runda med Hondan sen och nu var det verkligen skillnad! Den är t o m skojig att köra och inte bara ett attans otyg som ger värk i högerarmen. Sen var det dags för Scramblern och tänka sig, jag har gjort jobbet rätt för Scramblern stannade nämligen när jag bromsade! Hö hö hö. ;-)

    (Givetvis kollar man att man har bromsverkan först innan man ger sig ut…)

    Och inget pulserande i bromsverkan heller!

    Så fina de är va'? =)

    Skitsnygga kul med tjejer som skruvar,det gillar jag

  3. #3
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 385
    Tack. Har mekat mycket själv förr genom åren men Jocke skämde bort mig genom att alltid göra allt åt mig. Nu är det stopp med det för nu vill jag faktiskt meka själv. Det är faktiskt inte så svårt att meka. Tror många kanske är osäkra? Rädda att göra fel, ha sönder saker, misslyckas, få isär allt men inte ihop… Vad vet jag men det är inte så svårt, tycker inte jag. Scramblern är bara så otroligt simpel att meka med så den kan vem som helst klara av, t o m jag.

  4. #4
    Medlem kitsapgrls avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Bodde nära Tokholm på en ö en gång.
    Inlägg
    91
    Super snygga hojar, scramblern är min favorit förståss . Så bra att scramblern är lätt mekad. Det underlättar om man kan fixa hojen själv, det sparar man pengar på.

  5. #5
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 385
    Citat Ursprungligen postat av kitsapgrl Visa inlägg
    Super snygga hojar, scramblern är min favorit förståss . Så bra att scramblern är lätt mekad. Det underlättar om man kan fixa hojen själv, det sparar man pengar på.
    Oh ja, den är oförskämt enkel och det bästa är att det inte ens behöver vara sånt bök & stök för att göra nåt på den. Den som mekat med gamla Volvo 140/240 vet vad jag menar, så otroligt enkla de också.

  6. #6
    Medlem DearHunters avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Base camp Stockholm 43 m.ö.h.
    Inlägg
    942
    Välpolerade, putsade och välstädade hojar. Typiskt tjejer ha, ha...

    På modernt konstruerade hojar så läser man idag av felkoder för att få hjälp med ev. felsökning. Sedan byter man ut de delar som är defekta...
    Hellre vara ute på hal is och ha ett glatt liv än gå i lera och sörja

  7. #7
    Medlem kitsapgrls avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Bodde nära Tokholm på en ö en gång.
    Inlägg
    91
    Citat Ursprungligen postat av DearHunter Visa inlägg
    Välpolerade, putsade och välstädade hojar. Typiskt tjejer ha, ha...
    ....

  8. #8
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 385
    Citat Ursprungligen postat av DearHunter Visa inlägg
    På modernt konstruerade hojar så läser man idag av felkoder för att få hjälp med ev. felsökning. Sedan byter man ut de delar som är defekta...
    Inte på Scramblern, den är så old school den kan bli, he he.

  9. #9
    Medlem DearHunters avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Base camp Stockholm 43 m.ö.h.
    Inlägg
    942
    I Old School var det ordning, putsat och städat. Passa er... (nej, inga gardiner på motorcyklarna och låt bli att diska vindrutan...) ..




    Jo, jag har oxå en pärla från 80-talet som jag gör allting själv på. Den blir hela tiden bättre och bättre. Ivarjefall när jag bytte framgaffeloljan som hade varit där i 20 år...
    Hellre vara ute på hal is och ha ett glatt liv än gå i lera och sörja

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •