På sidan du länkade till finns lite längre in ett MYCKET intressant brev skrivet av Ernst Donlemar efter att ha läst det så är reglerna om rondellkörning mycket oklara och det verkar som att transportstyrelsen inte riktigt kan svara på vad som gäller.Ursprungligen postat av namn
PDF fil från trafiksäkerhet.se
Jag håller med Molgan det känns dom ett Stockholms fenomen det du beskriver. Ni måste ha fantastiskt uppmärksamma bilförare och busiga hojförare i den landsänden för här i Skåne händer det då och då att man måste tänka åt andra och detta gäller även när man kommer i bil och då är jag dessutom en förhatlig "SUV" förare för att jag vill jag kan och för att det är ett bra 7sits alternativ som dessutom kan dra husvagnen på ett vettigt sätt.
Det hör också till saken att jag är definitivt inte är någon hastighetstaliban och har aldrig varit det men jag väljer tillfälle och ställe att gasa på. Jag tror att en del av problemet idag är att bilarna känns trygga och hastigheterna känns trygga (långsamma) så många bilförare är passagerare med sig själva och hittar på en massa annat för att fördriva tiden. Handen på hjärtat hur många sitter och är aktiva bakom rätten på en bred och trygg 80 väg....
Det ena har tyvärr väldigt lite med det andra att göra, så det är en ganska verkningslös "lösning". Tvärt om vore vettigare. Men du kommer delvis att få som du vill framöver när körkortsreglerna blir ännu mer begränsande för tvåhjulingar. Ett sätt att flytta problemet upp i ålder, inte lösa det tror jag.
---
Massor av TRAFIKANTER kör som idioter. Ingen överraskning att bilister är orsakande i flerfordonsolyckor med mc inblandad. MC-idioterna utsätter sig till stor del för singelolyckor men skonar andra, de är där för att de vill. När man sitter i en bil är det oftast fråga om en avskärmad transport där man lika gärna kan sminka sig eller surfa på mobilen samtidigt... Jag föredrar en bakhjulsåkning framför en stressad karriärmorsa på väg med uppmärksamhetskrävande barn och foundation i högsta hugg.
---
Angående diskussionen om körning i cirkulationsplats är inte alls så oklar, det är bara att det i många fall saknas de markeringar som behövs, plus såklart kunskap, planering men framförallt VILJA hos många trafikanter. Strängt taget är det ju bara korkat att göra en vänstersväng genom att köra 3/4 varv i högerfältet. Eller svänga höger från vänster fält som jag sett några gånger...
Det är inte reglerna det är fel på främst, enligt min egen högst personliga åsikt:
1. Man ska blinka ut ur cirkulationsplats, som om den var en högersväng.
2. Man ska följa markeringarna och får alltså inte göra en vänstersväng i högerfältet om pilarna visar rakt eller rakt/höger.
Framförallt ska man vara TYDLIG, hur man gör är mindre viktigt bara man signalerar sin avsikt.
Det är guldfiskarna bakom ratten/styret som är problemet, allt enligt en alltmer cyniskt och rätt luttrad föredetting.
Senast redigerat av Jåke den 2011-07-16 klockan 21:46.
Utan att ha läst allt om cirkulationskörning i denna tråd så säger jag:
Förr, innan den nya EU-förordningen om rondellkörning kom, så skulle man blinka vänster innan man körde in i rondellen och blinka höger när man lämnade densamma om man skulle vänster i rondellen. Vid högersväng blinkers innan inträde i rondellen och sen svänga höger. Vid färd rakt fram så behövde ingen blinkers användas alls.
En cirkulationsplats är per defenition numera en väg som går runt, runt i all oändlighet och så länge man inte svänger av vägen så blinkar man ju inte heller.
Nu ska blinkers endast användas när man lämnar rondellen oavsett om man svänger eller kör rakt fram. Dock är det tillåtet att som innan använda vänsterblinkersen innan infart i rondeller vid vänstersväng men inte nödvändigt enligt lag. Detta innebär att vissa blinkar vänster så man ser att de ska svänga vänster medans andra inte gör det. Aningen förrvirrande. Såkallad väjningsplikt gäller vid förflyttning från vänster till höger fil i en rondell med flera filer.
Det största problemet jag ser är att de riktigt små rondellerna numera inte ser ut som rondeller. Det enda som avslöjar att så är fallet är vägmärket för cirkulationsplats vilket många kan missa. Det går att köra rakt fram utan att vrida på ratten och då ser många det som en vanlig korsning av något slag trots vägmärket cirkulationsplats.
Ytterligare en egendomlighet är de rondeller med två filer utan heldragna linjer och utan märkning om vilken fil man bör använda beroende på hur man ämnar färdas i rondellen. Filerna går bara runt, runt. Valet av fil är då helt valfritt med resultatet att två bilar kan svänga vänster jämsides och det kan bli trångt när de ska köras ut ur rondellen. Eller två bilar kan köra rakt fram jämnsides och den inre får för sig att den måste in i högra innan utfart trots att det är två filer ut. Inte lätt att veta om man är ny i sta'n!
Behörigheter för att posta
Svara med citat