På bloggen kan den intresserade läsa om vår tur till Österrike!
På bloggen kan den intresserade läsa om vår tur till Österrike!
Aargh nu blir jag ressugen!! Trevlig berättelse och fina bilder som vanligt. =)
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Oj vilken trevlig resa ni haft! Man blir sugen på att göra liknande själv.
Härlig berättelse och fina bilder, vi åker neröver på lördag. Vi ska åka genom Danmark, Tyskland, Polen förbi Auschwitz och ner till Heiligenblut. Det är första Europaresan för oss så det ska bli otroligt spännande.
Trevlig läsning ! Nu längtar man till lör 09/7 då vi ger oss av genom Tyskland till Tjeckien och till sist Österike innan det bär iväg norrut igen.Vi blir borta ca 14 dagar +- någon dag.
Tänk att man redan längtar till Skottland som blir 2012 års semester.Att det kan vara så himla kul med hojsemester.
För mig är det hojsemester som gäller. Sedan 1980 har jag semestrat tre gånger med bil. Alla övriga år på hoj...och gärna i Österrike. Var nu där för femte gången sedan -06!
Heiligenblut blir bra, då passerar ni GrossGlockner. Hoppas ni får bra väder. Har varit med om både fantastiska solskensdagar och motsatsen: regn, dimma och snöstorm!
Gör det! Man växer, både som människa och hojåkare av att se andra länder och ta del av deras kultur. Började när jag var tjugoett år och sedan har det rullat på!Oj vilken trevlig resa ni haft! Man blir sugen på att göra liknande själv.
Vi tänker ta den här rutten, Heiligenblut från södersidan och sedan över GrossGlockner. Ser det Ok ut eller ser du några svårigheter för mig som grön alpinist?
http://maps.google.se/maps?saddr=Hud...8&dirflg=t&z=5
Tror inte att du får några svårigheter. Det sitter mest i huvudet! Kör på fyran eller trean utför, bromsa inför kurvan. Du behöver aldrig frikoppla när du tar kurvan, även om det går sakta motorn dras runt ändå tack vare lutningen. Släpp gasen igen, om det går nog fort och upprepa sedan samma procedur. Ibland kan man behöva gasa lite även i utförslöporna. Gör inte misstaget att köra på för låg växel. Trean och fyran har alltid funkat utmärkt för min del. Det farliga är om man ligger och bromsar sig ner hela vägen. Då kan bromsvätskan börja koka om den inte är fräsch, utan innehåller mycket vatten. Bromsa bara inför kurvorna och inte på rakorna emellan så kommer det att fungera galant. Mina bromsar var helt svala när jag kom ner för passen, vilket tyder på att jag gjort rätt. Håll ut ordentligt i kurvorna och försök hålla koll på fordon från andra hållet, så gott det går. Kan ofta vara svårt, men ser man att det är fritt kan man välja spår på ett annat sätt. Uppför är mycket lättare och kräver egentligen ingen speciell teknik. Mina hojar har nästan alltid gått att köra på trean eller fyran uppför passen, bara undantagsvis har tvåan varit aktuell. En tumregel är att använda samma växel ner som du kan använda uppför passet.
Behörigheter för att posta
Svara med citat