Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 16

Ämne: Bildäck på mc?

  1. #1

    Bildäck på mc?

    Läste en tråd i ett amerikanskt forum. Där pratade de om darkside däck och om jag fattade rätt så betyder det att man sätter ett bildäck på sin hoj. Är det någon som känner igen det uttrycket?

    Tycker det skulle bli sämre köregenskaper i så fall.

    Fördelen är visst att bildäck skulle vara billigar än mc-däck.

  2. #2
    Medlem Linnexs avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Vislanda (3 mil SV Växjö)
    Inlägg
    553
    Hmmm... reflektion från en med nytt kort och obetydlig körvana...

    Bildäck är platta. MC däck är runda. Måste väl bli minst sagt intressanta kurvegenskaper ????

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av Linnex Visa inlägg
    Hmmm... reflektion från en med nytt kort och obetydlig körvana...

    Bildäck är platta. MC däck är runda. Måste väl bli minst sagt intressanta kurvegenskaper ????
    Jo, det är så jag tänkte jag oxå. Men kanske jag missförstod det hela. Jag skulle gärna länka till tråden men man måste vara medlem för att kunna läsa där. Men kopierar stycket där dem skriver om det hela.

    "I flirted with the darkside....

    --------------------------------------------------------------------------------

    My husband just slid to the darkside, he put a Dunlop SP SPORT 5000 195/60 R16 on his 1300 and I tried it out today.

    Has anyone rode over to the darkside with their 950?

    I am pretty sure that I will be going over because personally I liked it, I liked it good! haha

    Ummmm, $256 (tire and install) for the Metzler on my back verses the $103 he paid for the tire plus balancing and he will get double if not triple the mileage.....ummm yeah, I think dark is the new light! "

    "That was including putting the tire on. My son put the car tire on the 1300 for us so it didn't cost anything but balancing at a different location. "

  4. #4
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Borås
    Inlägg
    162
    Man hade ofta bildäck på chopper hojar även här i norden. Jävligt att köra ut från kurva eftersom däcket vill lägga sig "rätt" mot vägen.

  5. #5
    Jåke
    Gäst
    Motorcyklar svänger tack vare att däcken är runda. Blir det då bra med ett "fyrkantigt" bildäck? Det blir väldigt knepigt som Sepe skriver och passar möjligen på en amerikansk Highway där man ändå inte svänger så mycket.

  6. #6
    Ja, det låter ju inte så lyckat ju. Men i USA där vägarna är raka så kanske det är ekonomiskt lönsamt för dem. Däcken kanske är billigare och kanske de håller längre än mc-däck oxå.

    Här i Sverige skulle det inte heller förvåna mig det är olagligt.

  7. #7
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    4 836
    Möjligen OK om man har trehjuling - sidovagn eller trike. En vanlig tvåhuling skulle bli ganska hopplös att köra även rakt fram särskilt om man har bildäck även fram. Spårkänsligheten skulle bli kuslig, det räcker med det som blir när det vanliga däcket blir plattslitet i mitten.

  8. #8
    Medlem
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    9
    Hej,
    när man väl kör så 'blir" däcken runda. Finns flera filmer på Youtube some visar detta samt att en i klubben har gjort detta. Han säger att greppet blir mycket bättre , än orginal och att livslängden ökar dramatiskt.

  9. #9
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Borgvik, Värmland
    Inlägg
    4 510
    Undrar just hur det blir med rundningen på ett däck som läggs på en smal fälg. Det borde väl bli rundare än med bred fälg. Sedan är det ju problemet med att hitta rätt dimensioner. Kanske de gamla typer av diagonaldäck var rundare, har jag för mig.
    Vi som kör mest på landsväg nöter ju ofta ut däcket på mitten och har nästan hela mönstret kvar på sidorna. Dvs. vi får bara ut 1/3 av däckgummit.
    Hade en gång på min Dominator ett crossdäck som var helt slut på mitten och nästan hela klackarna kvar på sidorna. Det däcket hade en nästan plan slitbana. En märklig upplevelse på serpentinvägar i Norge då hojen vid nerläggen sladdade lite grann. Faktiskt ganska kul och det gick väldigt fort att ta sig genom serpentinerna.

  10. #10
    Jåke
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av mattin Visa inlägg
    Hej,
    när man väl kör så 'blir" däcken runda. Han säger att greppet blir mycket bättre , än orginal och att livslängden ökar dramatiskt.
    Nej, de blir inte runda när man kör. De är tillverkade med platt slitbana och kanten mellan slitbana och kant kan du aldrig runda av även om det må se ut så. Skulle de bli det så är det slitbanan som buktar sig, och den stora förändringen i geometri lär knappast göra köregenskaperna bättre. Den beror ju på att man troligen har för smal fälg för däcket? Men antagligen så fungerar det så länge man inte svänger mer än att man håller sig innanför "kanten".

    Jag har åkt bakom nån som påstod exakt samma sak, han hade en F6C. Hela hojen flyttade sig i sidled när däcket bytte form i svängarna och jag skulle inte åka i grupp med den mannen. Speciellt som han tyckte den gick mycket bättre med det svajandet (som han uppenbarligen inte kände).

    Livslängden ökar säkert, bildäck är generellt sett gjorda för livslängd på ett annat sätt än hojdäck, som i alla fall utom för många "customdäck" istället är gjorda för fäste. Så greppet jämfört med ett vettigt hojdäck är knappast bättre. Fast det beror ju på vad man körde med innan såklart, det är skillnad på däck!

    Finns det någon anledning alls till varför tillverkarna inte monterar bildäck direkt?
    Senast redigerat av Jåke den 2011-01-04 klockan 20:57.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •