Säkraste hojtypen?

[Olle Å]

Denna tråden är ju tveeggad. Antingen gäller det hojen eller hur den brukas, eller förare och hur han kör.
Om man tänker bara på en säker hoj, så borde den ultimata sporthojen vara säkrast på torr asfalt, men då uppstår frågan , men på grus då? Men å andra sidan hur säker är dagens offroadhojar med ABS på torr asfalt om de har däck för detta.
Alla hojar är säkra eller osäkra beroende på hur de körs.
Tror därför inte att man inte kan säga att en hoj är säkrare än någon annan, såvida inte alla typer testas i olika miljöer av samma förare.
Men då får vi troligen fram en säker hojtyp i varje miljö och det har vi ju redan.
Min slutsats är ju att det hela hänger på hur duktig föraren är

[Mats Liifv]

Min slutsats är ju att det hela hänger på hur duktig föraren är

Håller med, det handlar bara om förarens omdöme och förmåga att känna sina gränser. Hojen är underordnad föraren, som jag ser det.

[Ove]

Får nog hålla med Mats och Olle. Hojen i sig är knappast farlig oavsett typ utan det är på typen som håller i styret det beror. Det går att bete sig fullständigt idiotiskt med en trampcykel och en MC ger möjlighet att göra samma dumheter med högre fart.

[Olle Å]

Statistik i all ära. Den visar ju olyckor i förhållande till xxxxxxxxx

En försäkringssäljare fattade inte chefens kritik över att han sålt en dyr livförsäkring till en 100-årig man. " Jag har ju kollat statistiken noga, Det är ju ytterst få över 100 år som dör "

[Duke]

Det är ju ytterst få över 100 år som dör "

*garv* Höll på att sätta fikan i vrångstrupen. *garv*

[LowTech]

Kanske är lasrberglund något på spåret där,förbjud även på vägarna så blir alla hojtyper lika säkra,och en del myndigheter får som dom vill.

Japp, den särklassigt säkraste hojen är den som står parkerad i garaget..
Ungefär som i den antibilkampanj som nu pågår..
Vi ska inte köra med dubbdäck för folk dör som flugor av dem..
Vi ska faktiskt helst inte köra alls för då tar oljan slut..
(Fast i ett växande antal städer så är detta förlåtet om man betalar lite extra skatt för då blir miljön bättre..Förklara det, den som kan)
Enligt "nyheterna" på radion nu i morse så ska vi inte köra ländsväg heller då vi kör över och har ihjäl igelkottarna..
What's next??
F'låt blev lite allmänt less på svenska hycklandet...

[engström67]

Japp, den särklassigt säkraste hojen är den som står parkerad i garaget..
Ungefär som i den antibilkampanj som nu pågår..
Vi ska inte köra med dubbdäck för folk dör som flugor av dem..
Vi ska faktiskt helst inte köra alls för då tar oljan slut..
(Fast i ett växande antal städer så är detta förlåtet om man betalar lite extra skatt för då blir miljön bättre..Förklara det, den som kan)
Enligt "nyheterna" på radion nu i morse så ska vi inte köra ländsväg heller då vi kör över och har ihjäl igelkottarna..
What's next??
F'låt blev lite allmänt less på svenska hycklandet...

håller med dig,det är sjukt.Bara en massa byråkrater som inte vet ett skit

[Reject]

Nu kommer jag agera djävulens advokat lite här, men:

Om man jämför rena tekniska aspekter, så borde man ändå kunna säga att den viss MC-typ är, teoretiskt, "farligare" än andra.

En trike (om det nu räknas som MC?) kan ju inte trilla över på sidan, hur dålig balans föraren än har. En Honda Goldwing däremot kan lättare trilla över, även jämfört med en lätt MC p.g.a. vikten.

En MC med bromsar av äldre/sämre kvalitet har längre stopsträcka än en road-racing hoj, även när bägge bromsar optimalt.

Farten är ju också avgörande vid dödsolyckor. En 125:a offroad kan inte komma upp i 300, hur duktig föraren än är. En Kawasaki Ninja däremot kan, bara föraren vill och tror sig kunna hantera det.

Även köregenskaper har ju sina tekniska begränsningar där vissa hojar är mer lättmanövrerbara än andra. Det måste ju också spela roll...åtminstone rent teoretiskt

[Bighoj]

Jag tror att säkraste hojtypen är Hojen.nu

[Olle Å]

För att puktera tråden är nog nästan alla hojar säkra, det beror ju bara på föraren.