Byta pipor på en Yamaha dragstar 1100 classic

[spock]

Har funderingar på att byta ut original piporna på min Yamaha dragstar 1100 xvs classic -01 till något som mullrar lite mer. Är det någon därute som har förslag på vad man ska tänka på? Har fått rekommenderat en slip on från Vance & Hines. Vet inte riktigt vad som menas med just slip on??
Saknar mullret i alla fall. Byter man ut hela avgasröret eller finns det insatser man byter ut eller tar bort. Har hört att det inte går att besikta med dessa för att de låter för mycket. Är det en besvärlig operation att byta själv eller rekommenderas det att man lämnar in den. Om man byter och hamnar i en poliskontroll kan man då få böter för att den låter för mycket? Hur pass dyrt blir det i så fall?
Helt nollad då jag bara varit mc ägare i 3 veckor.

[erkagn]

Slipon är pipor där man bara byte ut ljuddämparen, dvs den bakre delen av avgassystemet. Till skillnad mot helsystem där man även byter ut de främre avgaskrökarna.

Slipon är enklare och snabbare att byta till och från. Dvs enklare att återställa till orginal vid besiktning.

Har bara hört goda omdömen om Vance & Hines. Ett tips kan vara att gå in på Youtube och söka på v-star 1100 och olika pipor, då kan du få se olika filmer och en uppfattning om hur de olika piporna låter.

[Jan-Olov]

Har funderingar på att byta ut original piporna på min Yamaha dragstar 1100 xvs classic -01 till något som mullrar lite mer. Är det någon därute som har förslag på vad man ska tänka på? Har fått rekommenderat en slip on från Vance & Hines. Vet inte riktigt vad som menas med just slip on??
Saknar mullret i alla fall. Byter man ut hela avgasröret eller finns det insatser man byter ut eller tar bort. Har hört att det inte går att besikta med dessa för att de låter för mycket. Är det en besvärlig operation att byta själv eller rekommenderas det att man lämnar in den. Om man byter och hamnar i en poliskontroll kan man då få böter för att den låter för mycket? Hur pass dyrt blir det i så fall?
Helt nollad då jag bara varit mc ägare i 3 veckor.

Silverteil tycker jag låter bra, dom dånar inte på långa vägar som Vance & Hines.
Jag behövde inte stycka om förgasaren men reparatören justerade dem så att det funkade bra men jag fick se till att hålla luftfiltret rent.

[erkagn]

Om du råkar bli stoppad av en nitisk polis så får du böta och även om du har otur besikta om. Tror inte det är en vanlig besiktning utan en registreringsbesiktning. Men om man kör lugnt och inte stör folk genom att tokvarva med sin glidarhoj så är det nog så att många poliser inte bryr sig.

Jag har då blivit stoppad med min förr-förra hoj, en drastar med Raask slipon. Fick blåsa och visa kortet. Det enda polisen sa om hojen var att han tyckte jag har en fin hoj.

[räven]

Å tänk på att det fins många som njuter av tystnaden.

[Lillen]

Hallå.
Jag satte på ett V&H på min Honda Shadow men monterade även in ett par insattser för det låter lite väl mycket och blev jobbigt att åka på utan öronproppar. Men med insattserna moterade blev ljudet trevligt och gick fint att besiktiga med. jag gjorde likadant på min nuvarande Honda VTX 1300 och är fortfarande nöjd. Men om man ska hårddra reglerna vet jag inte om det ens är tillåtet att byta, för hojen är inte reg-besiktigad så. Tänk bara på att piporna bör ljusteras in mot motorn för att den ska gå bra och slippa fel som tex brända ventiler som kan hända om man har otur.

Lycka till med hojen.

Ha det
Lillen.

[Hamre]

Å tänk på att det fins många som njuter av tystnaden.

Så riktigt!

[erkagn]

På min Sporster har jag Rush slipon. Tycker det är härligt ljud på dom.

http://www.epiflex.com/youtube.html

[spock]

vill ju inte att den ska skräna.. Bara mullra.. stor skillnad. Kanske ska investera i insatser till V & H slip on

[erkagn]

Dom pipor som mullrar bäst är Roadhouse har jag hört. Men insatser till V & H är ju inte dum ide, det borde ju ge bättre ljud än orginal utan att störa någon...