Bänkörning på ny hoj!

[erkagn]

Jag väntar tills första servicen med att sätta dit luftfilter, power commander och sliponpipor på min nya hoj. Tyckte inte om tanken att plåga den i bänkkörning med noll mil på mätarn utan resonerar att det är bättre göra det med en inkörd hoj.

Men ser ju att firman bänkkör sina demohojar med luft och buller direkt. Och de ville först att jag oxå skulle montera dit det direkt.

Är jag överdrivet försiktig av mig, eller skulle ni resonera likadant?

[GeCe]

Jag väntar tills första servicen med att sätta dit luftfilter, power commander och sliponpipor på min nya hoj. Tyckte inte om tanken att plåga den i bänkkörning med noll mil på mätarn utan resonerar att det är bättre göra det med en inkörd hoj.

Men ser ju att firman bänkkör sina demohojar med luft och buller direkt. Och de ville först att jag oxå skulle montera dit det direkt.

Är jag överdrivet försiktig av mig, eller skulle ni resonera likadant?

Vad som är rätt och riktigt vetenskapligt är nog svårt att med säkerhet sia om för mig men jag skulle nog resonera likadant som du även om den lilla stunden de bänkar hojen kanske inte skadar. Men kan ju tänka mig att det blir mer rättvisande värden om hojen är inkörd först. Det kan ju inte vara fel att resonera som du gör iallafall tycker jag.

[erkagn]

Ja, siffrorna blir nog mera rättvisande då hojen har lossnat efter inkörningsperioden.

[engström67]

Varför skall du bänka den för då?Ska du ha mera effekt så hjälper inte det.Har då jämt bytt buller på mina hojar utan powercomander och bänkning,men det kanske inte funkar med hd?

[Jan-Olov]

Är det inte bättre att lägga pengarna på andra tillbehör som ryggstöd och vettiga väskor. Lägg resten av slantarna på bensin.

[GeCe]

Bänkar man inte för att kolla att allt blir rätt inställt efter de nya förhållande som blir för luft, ändrat motstånd med annan pipa och Power C.

[Chappy]

Är det inte bättre att lägga pengarna på andra tillbehör som ryggstöd och vettiga väskor. Lägg resten av slantarna på bensin.

Det är en hel del jag tycker kunde vara bättre på min Sportster, men gubbsitsen med ryggstödet från Mustang var helt klart en bättre investering än 140cc extra och supertrapp-pipan.

[Freda]

Har en bror som har egen bänk och firma, han har bromsat motorer åt race å skogstroll i 20 år.
Att "bänka" / bromsa en motor gör man för att få ut bästa möjliga effekt / ekonomi med de grejor man har monterade och man kör ALLTID in motorn i bänken om man är seriös, att börja bromsa en nymonterad motor med nya grejer är idioti.

[GeCe]

Har en bror som har egen bänk och firma, han har bromsat motorer åt race å skogstroll i 20 år.
Att "bänka" / bromsa en motor gör man för att få ut bästa möjliga effekt / ekonomi med de grejor man har monterade och man kör ALLTID in motorn i bänken om man är seriös, att börja bromsa en nymonterad motor med nya grejer är idioti.

Tack för att du redde ut begreppen!

[erkagn]

Anledningen att man sätter luft och buller och sen bänkkör hd:s är att de är strypta från fabrik. Har läst nånstans att de stora twinarna (ej sporter) till och med mår dåligt av strypningen.