Vad roligt! Mycket glädje nu med hojen.
Vad roligt! Mycket glädje nu med hojen.
Har också noterat den omvända polplaceringen på Biltemas batterier. Ställer i de flesta fall till strul. Kan inte förstå varför dom är konstruerade tvärsemot vad nästan alla andra motorcykelbatterier är från början. Får nästan tanken att man skickat nå´n ritning till Kina som varit spegelvänd. Liknande det som hände med porslinet från Kina förr i världen!Ursprungligen postat av Sten O
Har också noterat den omvända polplaceringen på Biltemas batterier. Ställer i de flesta fall till strul. Kan inte förstå varför dom är konstruerade tvärsemot vad nästan alla andra motorcykelbatterier är från början. Får nästan tanken att man skickat nå´n ritning till Kina som varit spegelvänd. Liknande det som hände med porslinet från Kina förr i världen!Är det inte så att de flesta tillverkare har både rät och avig polplacering när polerna sitter efter kanten. Vilket som är rätt vet jag inte men jag har flera gånger fått gå tillbaka och titta på batteriet för att det ska bli rätt. Nu handlar det förståss inte bara om MC-batterier.
Ove
Man ska inte ropa hej...........
Efter att ha fått vila i en tvåveckorsperiod, så startar hojen inte längre. Laddar batteriet, men inte ett liv. Någon som har något ytterligare tips? Tändspole, startmotor???? Ger snart upp och lättar på plånboken även fast det bär mig emot att inte kunna fixa det själv!
Går motorn runt är det inte startmotorn. Går inte motorn runt så är det inte tändspolen...
Gå in på suzuki-chopper.se Sök där
Har för mej att det är något med dålig/a kablar mellan startmotor o batteri
De flesta batterier är ju tillverkade i olika utföranden med olika polplaceringar. Varför Biltema satsar på en typ bara kanske beror på att de vill hålla lagret nere. Frågan är om de är medvetna om att de satsat på fel polplacering när det gäller mcbatterier?
Har någon nån kontakt där , så fråga.
Behörigheter för att posta
Svara med citat