Ont i nacke och ben efter första körningen

[Mats Liifv]

Den hojen borde vara snäppet större än Kawasakin, tycker jag. Samtidigt borde den ha en neutral körställning och vara hyfsat bekväm. Antar att du bara kör manöverbana och liknande, eller är du ute i trafiken också? Hur många lektioner har du kört? Försök att få till några bilder, eller ännu hellre film på dig när du kör. Det kan kännas på ett sätt och se ut på ett helt annat. Tror det kan ge ledning till var problemet kan ligga. Om inte annat kan du kanske se vad du gör bra och vad du kan förbättra. Kanske kan din körlärare ge dig tips, det borde han eller hon kunna göra.

Var det baksidan eller insidan på låren som var värst drabbade? Det kan ju hända att körskolehojen är för liten till dig. Personligen skulle jag inte rekommendera en så fysiskt liten hoj som en 600 ofta är, till någon som är mer än 175 cm lång. Det blir sällan bekvämt i längden. Nu kanske Kawan är mer "fullvuxen" än övriga hojar i segmentet. Det är bara ett generellt tips, variationer förekommer alltid. Det är vad just du upplever, som gäller för dig. Tycker du att det funkar bra för dig så är det det som gäller.

[Cubalibre]

Den hojen borde vara snäppet större än Kawasakin, tycker jag. Samtidigt borde den ha en neutral körställning och vara hyfsat bekväm. Antar att du bara kör manöverbana och liknande, eller är du ute i trafiken också? Hur många lektioner har du kört? Försök att få till några bilder, eller ännu hellre film på dig när du kör. Det kan kännas på ett sätt och se ut på ett helt annat. Tror det kan ge ledning till var problemet kan ligga. Om inte annat kan du kanske se vad du gör bra och vad du kan förbättra. Kanske kan din körlärare ge dig tips, det borde han eller hon kunna göra.

Var det baksidan eller insidan på låren som var värst drabbade? Det kan ju hända att körskolehojen är för liten till dig. Personligen skulle jag inte rekommendera en så fysiskt liten hoj som en 600 ofta är, till någon som är mer än 175 cm lång. Det blir sällan bekvämt i längden. Nu kanske Kawan är mer "fullvuxen" än övriga hojar i segmentet. Det är bara ett generellt tips, variationer förekommer alltid. Det är vad just du upplever, som gäller för dig. Tycker du att det funkar bra för dig så är det det som gäller.

Jag upplever den bara som "fetare" men inte högre än kawasakin. Jag har kört 4 dubbellektioner nu, 2 gånger på manöverbana och 2 gånger i trafik. Ont på insidan av låren, men det beror nog mest på att jag sitter och spänner mig och klämmer om tanken för mycket. Men nacken är värst. Men det kanske inte har med hojåkningen att göra.

[Cubalibre]

Har nu tagit reda på att Hondan är hela 3.5cm högre i sitthöjd.

[Mats Liifv]

Gott tecken att det är insidan som är problemet för din del! Då är det nog bara att du spänner dig. Nackproblemen kommer säkert från hojåkningen på ett eller annat sätt. Kanske är du ovann, kanske är det något med körställningen. Se till att bli filmad, tror att du kan ha mycket nytta av det. Läraren borde väl kunna ta någon snutt på dig. Själv kan jag sitta lite snett ibland till följd av min skada. Upplever det inte själv men andra påpekar det. Tänk verkligen på att slappna av när du kör, du ska absolut inte känna något i axlarna om du är avslappnad. Kan komma på mig själv ibland om jag fryser, att jag spänner mig och känner det i axlarna. Håll löst i styret, ett vanligt fel att hålla alldeles för hårt. Blir lätt att man motarbetar hojen om man är stel och håller hårt i styret. Framför allt när du kommer ut på en grusväg eller liknande. Håller man hårt i styret då blir man raskt trött i hela kroppen. Mycket bra träning att köra grusvägar. Allt annat blir så lätt när man kommer ut på asfalten igen...

[Mats Liifv]

Har nu tagit reda på att Hondan är hela 3.5cm högre i sitthöjd.

Det är en större skillnad än man kan tro, ett par centimeter hit eller dit kan vara helt avgörande. Sen beror mycket på det inbördes förhållandet mellan sadel, fotpinnar och styre. Fotpinnarna ett par centimeter längre, framåt, bakåt eller neråt kan ge en enorm skillnad i körupplevelsen. Liksom även styret kan ge stora förbättringar om man har möjlighet att vinkla det lite olika eller höja det. Förhoppningsvis kan du höja din sadel. Vanligt idag att man har i alla fall två lägen att välja på. Testa båda och upplev skillnaden.

[Cubalibre]

Jag får helt enkelt se efter det att jag har tagit mitt kort och kört min egna hoj några veckor. Hoppas inte det skall bli några problem. En större hoj har jag ju inte råd med. Om det nu inte finns 600-650cc som är större i storlekarna.

Tittade för skoj skull på vad Hondan skulle kosta att försäkra; 17500:-

Och Kawasakin fick jag ge 4000 för.

[Molgan]

Oroa dig inte, det går över. Hade ont i princip överallt i början, låren, handlederna, nacken, ryggen, osv. Innan du har lagt 500 mil på en hoj vet du inte vad du pallar, bit ihop och se vad som händer för en annan hoj ger dig bara nya besvär. Man vänjer sig, som Mats säger är du nog bara ovan och om ett tag kommer smärtan att ersättas av njutning hur perverst det än kan låta. =)

[Jan-Olov]

Kolla styret har du fel vinkel så är det bara besvärligt. Att åtgärda är enkelt om det är ett vanligt runt, lossa bultarna och ställ in, även handtagen går att vrida lite. Det skall kännas bekvämt att hålla inte ansträngt för det tröttar.

[Bighoj]

Jag upplever den bara som "fetare" men inte högre än kawasakin. Jag har kört 4 dubbellektioner nu, 2 gånger på manöverbana och 2 gånger i trafik. Ont på insidan av låren, men det beror nog mest på att jag sitter och spänner mig och klämmer om tanken för mycket. Men nacken är värst. Men det kanske inte har med hojåkningen att göra.

Jag tror starkt att det nackonda har med drag att göra.Du bör se till att du har något 100% vindtät krage mellan jacka och hjälm.Får man drag här blir ofta följden att man spänner sig.Du har fått en del tips så jag hoppas dina problem löser sig,det ska ju vara behagligt att köra hoj.

[Nina]

Någon här som kommer ihåg dom allra första gångerna ni körde mc? har ni något minne av att få ont i nacke, lår eller annat?

Ha ha, ja jag hade en grym huvudvärk efter en timmes körning i början. Hjälmen klämde som tusan och jag koncentrerade mig ingående plus var grymt rädd. Snart upptäckte jag en slags träningsvärk i nacken, som inte var van att bära nåt kilo extra. Benen, ja insidan för att jag klämde åt knäna om tanken när jag körde. Häromdagen fick jag tydligen träningsvärk av att flytta runt hojar inför besiktningen och de var tyngre än jag mindes. Eller hade för vana med så att säga...