Jo, BMW har andra (bättre) insugningsrör som de monterar men inte förrän man fått det som sitter där sprucket och bilen kommer på bärgare. De byter inte det före något händer… Jag har redan hackat på BMW om detta. Fast hittar du en 2007:a som inte gått långt kan du montera på en catch tank! =)
Att de kostar beror på att de har högt andrahandsvärde, det anses mer eller mindre vara en investering att köpa en Mini. Lättsålda, är faktiskt ganska bra bilar och BMW är snabba på att rätta till ev fel och brister. På Bilprovningen hittas få fel, de brukar inte ha så mycket att slå ner på där. De vet att brukarna är noga med skötsel av fordonen och kikar du runt så är det sällan du ser en riktigt skitig Mini. Inte ovanligt är de lackförseglade hos Mr Cap och andra ställen. Bl a brukar det dyka upp Mini's på vårkanten, man ser inte många köras med under vintern.
Här finns en lista på BytBil.com med sortering på äldre Cooper S överst i listan.
John Cooper Works är lite mer svårhittade.
Fram t o m 2006 kostar de tyvärr runt 2000 kr per år i skatt pga utsläppen (Chryslermotorn), men fr o m 2007 kostar de runt 1200-1300 kr per år i skatt (franska motorn).
Här finns det två John Cooper Works till salu.
Man kan/kunde sätta på JCW-paket på en Cooper S förut (tror nog BMW tagit upp detta i år igen), då fick man samma effekt och antal hästar som just JCW-bilarna. GP-modellen (Limited Edition, numrerad upplaga) har högt värde och sällan till salu men här finns en dock.