funderar på att köpa något lite grövre däck så att jag inte behöver slita lös cykeln så fort man kör på nån traktorväg... kanske T63or skulle funka...Ursprungligen postat av Olle Å
funderar på att köpa något lite grövre däck så att jag inte behöver slita lös cykeln så fort man kör på nån traktorväg... kanske T63or skulle funka...
Ett annat alternativ är Continental TKC 80! Den bästa kompromiss mellan grepp och slitstyrka jag hittat till mina stora äventyrshojar. Har kört många tusen mil på dessa däck på min tidigare BMW GS och valde samma däck igen till min Varadero. T63 är lite bättre på grus, men slitstyrkan på asfalt blir sämre. Har samma erfarenhet som Olle, någonstans kring 6-700 mil brukar de däcken hålla. TKC 80 brukade hålla 1.000-1.200 mil. Beror lite på vad du vill prioritera. TKC 80 är egentligen ett landsvägsdäck med kraftigare mönster, varför dom funkar fint även till touring på asfalt. Körde med Michelin T63 på min tidigare KTM eftersom den mest användes till grusvägskörning och asfaltsdelen bara bestod av lite transportkörning till och från "det roliga"!
Senast redigerat av Mats Liifv den 2011-03-31 klockan 11:25.
för det mesta så är det ju ändå att rulla på asfalt som gäller då det är det som finns mellan hemma och jobbetså ditt alternativ är nog snäppet bättre än T63an...
Prova gärna, med ditt användningsområde tror jag att du blir nöjd!för det mesta så är det ju ändå att rulla på asfalt som gäller då det är det som finns mellan hemma och jobbet
Nej, grusåka är inte min riktigt grej. Mitt intresse ligger mer åt sport/touring. Med lite mer inriktning åt det sportiga hållet. Men intresset ligger där pyr ändå så jag tar åt mig av alla grustipsen. Kan vara användbart i en nära framtid.
Tobbe.
http://mcskane.blogspot.com/
Skadar aldrig att "bredda" sig lite. Du får ännu fler sätt att ha roligt på...
Hur noga är det med sifferkombinationerna på däcken?? alltså hastighets koder och sånt...
3 mm är ganska bra med mönster, däcket är inte slut även om det förmodligen fått tråkig profil.
Det kan skilja ganska mycket i belastning på däcken mellan hojar, beroende på kåpa, viktfördelning och körsätt. Det är sällan framdäcket slits mer än bak, men jag har för mig jag hört förut att FJR är en av de hojar som sliter mycket framdäck.
Det där har även ändrat sig på senare år. Förut (typ 10 år sedan) räknade man nästan alltid 2 bakdäck på ett framdäck. Numera kör jag nästan alltid slut på däcken samtidigt. Kanske för att jag blivit känsligare för profilen, kanske för att de tillverkar däcken annorlunda. Jag har inte nött ner mönstret just på mitten av ett däck sedan början av 2000-talet även om de tagit slut på andra sätt...
Men då kör du väl en hel del bana? Krävs bana eller serpentiner för att nöta framdäck ordentligt enligt min ringa erfarenhet, svenska vägar är rätt skonsamma mot framdäck om man säger så.
Var fö riktigt nöjd med sportmax roadsmart som jag hade på SVn, pallade både inspirerad körning och långa transporter.
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Lämnade in cykeln idag så att dom kan lägga på mina nya TKC80.. ska bli intressant att prova hur dom går..
Behörigheter för att posta
Svara med citat