Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 23

Ämne: MC-Vår(d)

  1. #1
    Medlem pea_72s avatar
    Reg.datum
    jun 2009
    Ort
    Kungälv
    Inlägg
    87

    MC-Vår(d)

    Jag kanske inte vågar skriva det här men jag är av en sort som är ganska ointresserad av baksidan med att ha hoj nämligen skötseln av den samma... MEN nu är det ju snart vår och då måste man ju.

    Så vad bör jag tänka på nu när jag absolut inte följt de vinterförvaringsråd som jag så påpassligt på vårkanten läst om hur man skall göra inför vintern.... Jag lessnade på kylan i oktober och körde in den i ett kallföråd och japp, bateriet har suttit i hela vintern...och japp bensintanken är fylld...MEN den startade efter ett par sekunder lätt som en plätt. Så vad bör jag nu då greja med innan jag rullar ut på vägarna om ett par veckor? Borde ju putsa krom....

  2. #2
    Mc-Bosse
    Gäst
    Du behöver inte greja alls! Du verkar vara av samma åsikt som jag. Att en mc ska köras. Tvätta av den lite bara så är den ju klar! Putsa ev krom kan du väl göra om du vill men se det inte som något tvång!

  3. #3
    Olja och oljefilter är serviceminimum och bör bytas, sen är det upp till var och en om man vill köra en ren eller skitig hoj.
    If carlsberg made bikes, it would have been an XJR

  4. #4
    Mc-Bosse
    Gäst
    Med risk för att starta ett olje-krig men: inte behöver man byta olja och filter för att motorn stått avstängd under vintern? Det är ju snarare milen hojen rullat på oljan som är avgörande. Sen hur många mil var och en tycker är lämpligt innan oljebyte är ju en annan sak. Jag för min del tror inte alls på de rekommenderade oljebytesintervallerna. Jag dubblar utan att tveka med en syntetisk olja.

  5. #5
    Jag är väl böjd att hålla med Bosse. Tror knappast att någon tillverkare släpper ut en hoj på marknaden som inte tål att hoppa över ett oljebyte. Själv så följer jag serviceschemat slaviskt men mest för att det är skoj att under vinterhalvåret ta sig ett glas vin eller en öl och skruva lite i hojen.

  6. #6
    Medlem Jonas76s avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    249
    Min variant i år = Hej ducativerkstad -> Serva -> Hej ducatiägare, din moppe e klar -> betala -> ha kul!
    KTM 950SM

  7. #7
    Rekomenderad oljebytesintervall yamaha virago 1100, 1981-1994 är 6000 km eller var 6:e månad enligt Haynes workshop manual.
    Vet inte vilken årsmodell du har på din virago och hur mycket du rullar per säsong men 5-600 mil är ganska normalt, så ett oljebyte på din hoj är förmodligen inte helt fel. oljefilteret kan du däremot byta vartannat oljebyte.
    If carlsberg made bikes, it would have been an XJR

  8. #8
    Det är lika bra att kolla kardanen vid bakhjulet. Skär av en pastdunk i lagom höjd så får du ett lämpligt kärl att ta oljan i, och slipper spill.
    Jan-Olov

  9. #9
    Mc-Bosse
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av ducati snubben Visa inlägg
    Min variant i år = Hej ducativerkstad -> Serva -> Hej ducatiägare, din moppe e klar -> betala -> ha kul!
    Ett synnerligen praktiskt sätt!

  10. #10
    Moderator nippes avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    234
    Citat Ursprungligen postat av ducati snubben Visa inlägg
    Min variant i år = Hej ducativerkstad -> Serva -> Hej ducatiägare, din moppe e klar -> betala -> ha kul!
    Jag funderar på något liknande... jag var lejt bort att byta blinkerslampa på bilen en gång (det var lite glapp och så också men ändå)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •