Hojar och bensinförbrukning

[Olle Å]

Vet att en BMW 1200 GS och Varadero är snålare än Transalp på samma körning som vi gjorde i Norge

[V Saarela]

Vet att en BMW 1200 GS och Varadero är snålare än Transalp på samma körning som vi gjorde i Norge

Litet påpekande bara......
Nyare(insprut) Varadero är snålare än Transalp 600/650
Äldre(förgasare) Varadero tar mer än Transalp 600/650
Transalp 700 är snålare än både nyare och äldre Varadero

[räven]

Litet påpekande bara......
Nyare(insprut) Varadero är snålare än Transalp 600/650
Äldre(förgasare) Varadero tar mer än Transalp 600/650
Transalp 700 är snålare än både nyare och äldre Varadero

Litet påpekande.... När det blir att jobba lite blir hondorna törstigare än BMWn

[V Saarela]

Litet påpekande.... När det blir att jobba lite blir hondorna törstigare än BMWn

Pyttelitet påpekande......

Har jag påstått det?

[Seth]

sen att om man ärligt talat ser på på motorstyrning etc så ligger hojjarna efter gentemot bilarna.

[Olle Å]

Funderar på om inte hojtillverkarna har fallit för åkarnas önskan att få större och större motorer. Då blir det ju mycket volym och få hästar och med det stor soppaförbrukning.

[erkagn]

Funderar på om inte hojtillverkarna har fallit för åkarnas önskan att få större och större motorer. Då blir det ju mycket volym och få hästar och med det stor soppaförbrukning.

Ja, jag tror vi som köper hojar har kubikhysteri. Men jag undrar vilken den perfekta kombinationen av cylindervolym / motortyp / antal hästar är.

[räven]

Ja, jag tror vi som köper hojar har kubikhysteri. Men jag undrar vilken den perfekta kombinationen av cylindervolym / motortyp / antal hästar är.

Ledsen, men det svaret finns inte. Brukarens krav är avgörande.

[Freda]

För egen del så är det lite av tjusningen med dovt motormuller och inte så höga varv så kubikhysteri vet jag inte om jag vill kalla det.... Alla har vi väl olika kriterier för vad som är tjusningen med att åka hoj.

Om man hakar upp sig på soppaförbrukningen... köp en trampcyckel

[Jåke]

1. En hoj (bortsett från de flesta custom) har mycket högre litereffekt än vad flertalet bilar har. Jag har strax under 1000 kubik på två cylindrar med runt 130 hkr... det kostar på mer än samma effekt på dubbla volymen och fler cylindrar.
2. En hoj har faktiskt även mycket sämre aerodynamik. Speciellt om en lång eller tung förare sitter på som en bromskloss :-)
3. Varvtalet på en hoj är oftast högre och används dessutom bättre ;-)
4. Ingen tillverkare på hojsidan prioriterar förbrukning framför effekt. Vilket egentligen är synd, för effekt finns ofta så det räcker redan.

Fyra saker som gör att bränsleförbrukningen relativt sett blir mycket högre.

Edit: Lowtech har visst redan skrivit samma sak... doh!