Vet att en BMW 1200 GS och Varadero är snålare än Transalp på samma körning som vi gjorde i Norge
Vet att en BMW 1200 GS och Varadero är snålare än Transalp på samma körning som vi gjorde i Norge
sen att om man ärligt talat ser på på motorstyrning etc så ligger hojjarna efter gentemot bilarna.
Smc Medlem
Funderar på om inte hojtillverkarna har fallit för åkarnas önskan att få större och större motorer. Då blir det ju mycket volym och få hästar och med det stor soppaförbrukning.
För egen del så är det lite av tjusningen med dovt motormuller och inte så höga varv så kubikhysteri vet jag inte om jag vill kalla det.... Alla har vi väl olika kriterier för vad som är tjusningen med att åka hoj.
Om man hakar upp sig på soppaförbrukningen... köp en trampcyckel
1. En hoj (bortsett från de flesta custom) har mycket högre litereffekt än vad flertalet bilar har. Jag har strax under 1000 kubik på två cylindrar med runt 130 hkr... det kostar på mer än samma effekt på dubbla volymen och fler cylindrar.
2. En hoj har faktiskt även mycket sämre aerodynamik. Speciellt om en lång eller tung förare sitter på som en bromskloss :-)
3. Varvtalet på en hoj är oftast högre och används dessutom bättre ;-)
4. Ingen tillverkare på hojsidan prioriterar förbrukning framför effekt. Vilket egentligen är synd, för effekt finns ofta så det räcker redan.
Fyra saker som gör att bränsleförbrukningen relativt sett blir mycket högre.
Edit: Lowtech har visst redan skrivit samma sak... doh!
Senast redigerat av Jåke den 2011-03-13 klockan 16:32.