Nya Triumph Tiger XC 800

[räven]

Det går ju att byta ruta Jag kan ligga och tuffa fram i 150-160 med visiret uppe utan problem.

Samma på min GS, bytt ruta. Mörktonad ruta med spoiler ,Mra. Passar mig bra.

[StenT]

Det går ju att byta ruta Jag kan ligga och tuffa fram i 150-160 med visiret uppe utan problem.

Menar du på Tiger 800? tänkte inte så mycket på ev. turbulens eller obehag från rutan. Finns en org. Triump tillbehörsruta som är högre/bredare samt går att vinkla i olika lägen.
Den hojen jag provade under c:a 10 mil fungerade mycket bra, motor gick utan konstigheter,inga ryck på låga varv eller under acc. mappad för Arrow slip on kan ha gjort susen. Provade även XC men med originalljuddämpare gick lika fint den. Det jag reflekterade mest över var hur fjädringen jobbade, eller inte ? ! Okänslig och stötig/hård
upplevde jag den. Den var ju inte inställd för mig, hänget osv. Har ni justerat det , och fått till det bra? Jag väger 90kg.
Min andra fundering gäller kvalite, fungerar den utan störningar typ el, en del Triumph 675 har haft lite otur med just el fel.
Tycker att det verkar vara kanonhoj som skulle passa mig till det jag tänkt använda den till. Ffa till små kurviga asfalterade vägar- till semester resa Dolomiterna- Knix- storbanekörningar + lite grusvägar dvs det mesta som är kul på hoj.
Har jag missat nåt?

[Nina]

För den som tycker att 800cc är för klent så finns det en Tiger med 1200cc, Tiger Explorer heter den.

[engström67]

För den som tycker att 800cc är för klent så finns det en Tiger med 1200cc, Tiger Explorer heter den.

är nog bra med kraft i motorn.Men ser ju så klumpig ut för min smak.Men lär väl låna hem en över en helg till våren och se om det är något,den skall ju slå ut gs 1200 och alla andra liknande hojar,vilket jag betvivlar.Men ett plus är ju effekten.

[RobbeS]

är nog bra med kraft i motorn.Men ser ju så klumpig ut för min smak.Men lär väl låna hem en över en helg till våren och se om det är något,den skall ju slå ut gs 1200 och alla andra liknande hojar,vilket jag betvivlar.Men ett plus är ju effekten.

Tror inte heller att den kan slå ut GS som år efter år varit obesegrad i klassen.
Ett alternativ till Triumphen är annars Ducati Multistrada, tyvärr har Italienarna ännu inte insett att den typen av hojar ska ha kardan. När till och med Engelsmännen förstått detta så är det lite underligt.

[engström67]

Tror inte heller att den kan slå ut GS som år efter år varit obesegrad i klassen.
Ett alternativ till Triumphen är annars Ducati Multistrada, tyvärr har Italienarna ännu inte insett att den typen av hojar ska ha kardan. När till och med Engelsmännen förstått detta så är det lite underligt.

Visst är gs,n en skön hoj och att den ska vara bäst är nog bara tidningarna som tycker,Bmw är lite prestige,har väl mycket med bilar att göra kanske.Jag själv valde yamaha bara för att jag tycker den är snyggare,bättre kvalite,lite rappare,sedan är ju abs system och antislir överlägset.Men har kunnat tagit en bmw kanske om min handlare sålde bmw,är ju en kanon hoj ändå.Men triumph har han.Multistradan är ju ett strå ännu vassare än tigern,den enda hoj som hänger på där är ju r-maskiner och jag tycker ducce är en ren landsvägsmaskin,med sitt 17tums framhjul och 190 däck bak,men det är en grym hoj,och grymt ljud om man tar bort skiten som tar bort ljudet.Men det ska bli kul att testa tigern,får väl kika på den på mässan i januari

[räven]

Brukar oxå provköra äventyrshojar när tillfälle kommer. Tycker oxå att Yamahan är snygg,spec. den blåa. Vad övrigt är att jobba på är chassit å framfjädring enligt min uppfattning. Ska väl känna på trajan till våren.

[engström67]

Brukar oxå provköra äventyrshojar när tillfälle kommer. Tycker oxå att Yamahan är snygg,spec. den blåa. Vad övrigt är att jobba på är chassit å framfjädring enligt min uppfattning. Ska väl känna på trajan till våren.

finner inga fel på mitt chassi,all är fullt justerbart och jag har skruvat på den rejält,går som fen i kurvorna.Åkt sporttouring i många år både Fjr och Gtr och denna hoj hänger lätt på om inte snabbare

[GeländeSport]

Visst är gs,n en skön hoj och att den ska vara bäst är nog bara tidningarna som tycker

Och så jag!

[Molgan]

finner inga fel på mitt chassi,all är fullt justerbart och jag har skruvat på den rejält,går som fen i kurvorna.Åkt sporttouring i många år både Fjr och Gtr och denna hoj hänger lätt på om inte snabbare

Jag tror att räven menar att Yamaha måste jobba på att få dit telelever. =)