Bränsleförbrukningen på hojar?

[Mc-Bosse]

Märker på inläggen att förbrukningen inte är så hög på tunga motorcyklar så länge det inte dras full-rule hela tiden och det är längre sträckor som körs. Och detta oavsett typ av hoj. 0,4 - 0,5 ungefär.

[Nina]

Min Scrambler drar runt 0,46 liter milen och då gasar jag också på mellan varven för övrigt. Trean (Str3 R) kan man nog inte räkna på än då den inte är inkörd men den drog efter första tanken prick 0,6 milen. Detta kommer sjunka när den blivit inkörd.

[Molgan]

Har aldrig fått en hoj att dra mer än 0,75, men då gick min Suzuki GS1000G i mellan 160 och 170 km/h under 70 mil. Nästan tom Autobahn och ungdomligt oförstånd bidrog till den körningen. Skulle aldrig komma på fråga idag. Nu går det max i 130-140 km/h under samma förutsättningar.

Kompisen fick upp sin ZZR1400 i litern per mil på A-1'an, tror ungdomligt oförstånd bidrog till den förbrukningen med. =) Med Db-killern på plats och lite försiktigare högerhand halverades förbrukningen, eco-driving kallas det visst.

Teneren drar ca 0,45 och den verkar inte bry sig om hur man kör eller lastar. Med 24 liter i tanken tar man sig 50 mil vilket jag är mycket nöjd med.

[engström67]

Jag vill nämna att jag även gasar fullt flera gånger under resans gång och sedan finns det även eco knapp,som mappar om insprutningen för ännu snålare gång,men har ej testat,det sänker ju även effekten och det vill jag ju inte göra8)

[Hasselman]

BMW F650GS 2002, 4000 mil på mätaren.
Norgetur med packning och grova däck med lågt tryck 300 mil blandat grus/asfalt: 0,37
Sverigetur med packning 280 mil blandat grus/asfalt: 0,35
Vardagstransporter hemmavid: 0,35
Knix på Tollarpsbanan: totalt 0,46 (11 mil inkl 7 på banan)
Lugn cruising 42 mil i regn med snittfart 85 km/h: 0,33
Gruskurs i High Chaparal 32 mil i högt tempo: 0,48

Min förra hoj, BMW R1150GS 2002 med däck av typen Metzeler Tourance (90% asfalt) låg oftast mellan 0,5-0,55 utom på Kinnekullering då jag lyckades komma upp i över 0,6.

[GeCe]

BMW F650GS 2002, 4000 mil på mätaren.
Norgetur med packning och grova däck med lågt tryck 300 mil blandat grus/asfalt: 0,37
Sverigetur med packning 280 mil blandat grus/asfalt: 0,35
Vardagstransporter hemmavid: 0,35
Knix på Tollarpsbanan: totalt 0,46 (11 mil inkl 7 på banan)
Lugn cruising 42 mil i regn med snittfart 85 km/h: 0,33
Gruskurs i High Chaparal 32 mil i högt tempo: 0,48

Min förra hoj, BMW R1150GS 2002 med däck av typen Metzeler Tourance (90% asfalt) låg oftast mellan 0,5-0,55 utom på Kinnekullering då jag lyckades komma upp i över 0,6.

Imponerande låg förbrukning, det måste vara en av de "snålaste" hojarna på marknaden. Om man inte går ned i kubik och använder en Honda Innova 125 som jag har i min ägo, som jag kör under 0,2 l/mil.

[räven]

BMW1200GS 08 7300 mil på mätaren. 2 på å fullt pack 90km tim 0,40. Min fart på krokig asfalt med gaspådrag 0,45.

[Mr.Peter]

Min stora LT tar vid lugn körning mellan 0,4-0,45 liter per mil och 0,55-0,60 vid autobahnfart

[GeCe]

BMW1200GS 08 7300 mil på mätaren. 2 på å fullt pack 90km tim 0,40. Min fart på krokig asfalt med gaspådrag 0,45.

Det imponerar på mig också. De där Tyska tuttarna verkar effektiva!

Min Yamaha XJ 600 vill ha 0,4 hur jag än kör verkar det som.
Suzukin GSX 1400 vill ha 0,5 vilket jag också är nöjd med för en så pass stor motor, men så har jag inte så bråttom heller. Förbrukningen skulle nog öka misstänker jag om jag gasade lite mer.

[Olle Å]

De flesta hojar verkar gå på ca 0,5 l /mil. oavsett storlek. Man kan ju då undra varför det finns bilar som trots sin större tyngd och luftmotstånd gör likaledes.