Lånade en hoj under dagen och njööööt

[Hagis]

Intrudern är uppborrad till nästan 1700 cc men har ingen varvräknare! Jag skulle tippa på att när jag låg på 6an och ca 120 så låg jag väll på strax över 2000 varv. 5an och 100 km/tim så ligger den på ungefär det samma! Som det beskrevs ovan, även denna glider fram och har samma rör så det dundrar bra om man vrider på och den svarar bra!

[Hagis]

Gratulerar till en trevlig upplevelse.
Känns skönt att läsa om när det går bra för människor!

tackar. Ska man bara hitta en egen med lite mil bakom sig till nästa säsong

[GeCe]

Intrudern är uppborrad till nästan 1700 cc men har ingen varvräknare! Jag skulle tippa på att när jag låg på 6an och ca 120 så låg jag väll på strax över 2000 varv. 5an och 100 km/tim så ligger den på ungefär det samma! Som det beskrevs ovan, även denna glider fram och har samma rör så det dundrar bra om man vrider på och den svarar bra!

Låter synnerligen bekvämt men förvånad att det är så många växlar bara!
Lycka till med letandet efter "drömhojen"!

[Hagis]

haha gällande växlarna så kan jag ha fel, jag räkna dom aldrig. Som sagt, var så inne i mitt så dom detaljerna hade jag inte koll på.

Edit: Men lite google och ja du har rätt hehe bara 5 växlar!

[Jonas]

Tyvärr klarar min rygg inte en custom.

Jag har också en rygg som ger sig till känna då och då, men på min nuvarande hoj sitter jag hur bra som helst. Minst lika bra som på BMW´n. Rak i ryggen. Skulle aldrig klara av en annan typ av glidare där man sitter framåtlutad som en räka.

[Mats Liifv]

tackar. Ska man bara hitta en egen med lite mil bakom sig till nästa säsong

Vet inte miltalet på Patriks hoj men så här skrev han i en annons:

Suzuki VS 1400 Intruder, -95.

Bästa årsmodellen med 67 Hk/113Nm orginal, blank och kromad motor nu ett minne blott.

Bara godbitar som betyder nåt för prestanda:

Kraft och vrid i massor ordnat med Dynojet steg 3+äkta KN filter hos Schneiders, nu 85Hk/130Nm.

Vance & Hines Classic 2 sköter utblås och buller. Vridet blev så bra att det behövdes kraftigare kopplingsfjädrar, Schneiders såklart.

Baklyse inbyggt i skärm, nerflyttade fotpinnar, framflyttade fotpinnar m reglage, stålomspunnen slang koppling o handbroms, miniblinkers bak, fram.

Väghållning fixat med Progressive Suspension fram o bakfjädring med cool sänkning som resultat.
Pris 45.000:-

[Mats Liifv]

haha gällande växlarna så kan jag ha fel, jag räkna dom aldrig. Som sagt, var så inne i mitt så dom detaljerna hade jag inte koll på.

Edit: Men lite google och ja du har rätt hehe bara 5 växlar!

I början hade dom bara fyra växlar....

[Motormannen]

Vilka customhojar är det som låter så in i bomben när de gasar på, eller låter alla så? Låter som en dov ksp m/58 för tusan och man får örsprång om man står för nära!

Kommer absolut att vilja provköra en custom i framtiden!

[Jonas]

Vilka customhojar är det som låter så in i bomben när de gasar på, eller låter alla så? Låter som en dov ksp m/58 för tusan och man får örsprång om man står för nära!

Kommer absolut att vilja provköra en custom i framtiden!

Långt ifrån alla låter högt. Men många. Dock är min erfarenhet att de flesta väljer ljuddämpare som låter vid gaspådrag, men där ljudet lägger sig vid vid gasavslag. Vid lugnt gaspådrag låter min hoj inte särskilt mycket, men kan väcka döda vid fullt drag med rullen. Jag föredrar dock lugna gaspådrag, men erkänner att jag vid väl valda tillfällen drar på i t.ex. tunnlar.

Sen finns de som tycks ha ryckt bort ljuddämparna helt och som måste vara döva. KLåter för jäkligt och går aldrig att smyga med. Fattar inte grejen. Stör alla i ens omgivning och även föraren varför han/hon nästan alltid kör med hörselproppar...

Klart du ska prova en glidare och har du råd, så köp en också!

[GeCe]

Jag har också en rygg som ger sig till känna då och då, men på min nuvarande hoj sitter jag hur bra som helst. Minst lika bra som på BMW´n. Rak i ryggen. Skulle aldrig klara av en annan typ av glidare där man sitter framåtlutad som en räka.

Gratulerar att det funkar för dig med din rygg!
Jag önskar att det vore så enkelt för mig också. Rak i ryggen vill man ju vara men mitt problem då med benen framåt är att jag saknar stödet från dem och ryggen får ensam ta upp all belastning från vägbanan. Det förvandlas snart till en kniv i ryggen och sist jag provade en customfick jag kliva av hojen till min stora besvikelse efter endast någon km.
Nu har jag ju inte provat de senaste årsmodellerna och det kan kanske är möjligt att nyare custom är utrustade med bättre fjädring men det skulle fodras att jag fick prova en custom isåfall i några dagar för att prova ut det under många mil och det ställer sig säkert svårt att få av någon säljare.
På en vanlig "landsvägshoj" med lite kort avstånd till fotpinnarna där knäskålarna kommer lite högt upp har visat sig funka för mig när jag sitter avslappnat. Vi är alla olika och min rygg är inte bra och påverkad av sjukdom tyvärr.