Lånade en hoj under dagen och njööööt

[Hagis]

Vet inte om jag är i rätt tråd så jag hoppas jag inte ställer till det för någon admin

Hade ett möte idag som jag verkligen inte kände för att åka komunalt till så jag frågade en nära vän om jag inte kunde låna hans hoj under dagen? Vilket gick bra ;D
Startade med en promenad till garaget och hämta ut hojen, drog hem igen och parka utanför och tiden gick helt plötsligt så jäkla sakta så jag började nästan klättra på väggarna hehe.

Jag och fästmön bestämde oss för att åka ner och ta en lunch innan hon skulle iväg till jobbet och jag iväg på mötet. Startar igång Intrudern och rullar sakta iväg mot pizzerian, käkade lite och tog det lugnt fram tills det var dags att dra iväg.

Nya klubbtröjan satt som en smäck, solen sken, vinden var mild och trafiken på motorvägen var gles. Fötterna hitta fram till fotpinnarna och väl på motorvägen trycker jag på lite och gasar förbi en lastbil. Jag känner mig som en kung ;D

Ligger i lagom marshfart och bara njuter, tittar ner på mätaren och tycker ändå jag ligger rätt fort! 100 km/tim (110 väg) men jag verkligen njuter och finner inget nöje i att vrida mer på gasen. Det dyker upp en del mindre lastbilar och jag ser mig över axeln, vrider på och kör om men fortfarande inte en enda gång över 120 km/tim. Vart väll några ställen som det vart lite kö bakom mig i omkörningsfilen men det var mer så att bilisterna beskådade ryggemblemet än hytte med händerna om att man tog tid på sig att köra om hehe...

Jag kom fram ca 45 min före utsatt mötestid då jag var osäker på vägen dit, men när jag kom fram så kände jag mig jäkligt lugn. Tillskillnad mot när man skakat runt på motarden eller stressat på med sporthojen, jag bara njöt. Jag har insett att även när man ligger i kommunen och ligger 40-45 km/tim så är det en så underbar körning som inte går att jämföras med någon annan modell av hoj, då menat sport, motard osv!

Det här var körglädje och jag ser fram emot att få ta hojen till stan på onsdag för nästa möte och då med fästmön bakpå. För jag har helt klart blivit frälst, det är inget snack om saken att det blir en lite äldre glidare till nästa år

[erkagn]

Ja, man kopplar av och njuter när man gör glidare.

[Jonas]

Härlig läsning! Att köra en tung glidare är speciellt. Med BMW´n kunde jag lätt ligga i 140 och bara åka med. Med Kawan glider jag fram majestätiskt och njuter. Och inte vill man att det går fort för då kommer man ju fortare fram...

[Mats Liifv]

Klart avstressande för själen att åka glidare, ingen tvekan på den punkten!

[Hagis]

nä jag ville verkligen inte sluta köra! tog en extra vända förbi farsans jobb men insåg att han är fortfarande i grekland. Tog en jävla omväg för att posta ett brev och nu ska jag bara vänta in dom sista 15 min så ska jag pierca polarens styvson och sen är det ut en liten vända igen för att åka ner till garaget och skruva polarens ktm

[GeCe]

Blir lite nyfiken här efter som jag gillar lugnet som en lågvarvig motor sprider omkring sig istället för en liten högvarvig sak som måste växlas hela tiden och jobbas med och kan påverka ens sinnestämmning. Hur mycket varvar t.ex. den där Intrudern eller din Kawa Jonas vid låt oss säga 90 KM?
Min Suzuki GSX 1400 2 600 r/m vid 90!

[erkagn]

De flesta glidarhojar har ju inte varvräknare. Men skulle tro varven är ungefär som din Suzuki GSX 1400, men att de känns som att glidarhojen varvar mindre pga motorgången hos v-twinen.

[Jonas]

Blir lite nyfiken här efter som jag gillar lugnet som en lågvarvig motor sprider omkring sig istället för en liten högvarvig sak som måste växlas hela tiden och jobbas med och kan påverka ens sinnestämmning. Hur mycket varvar t.ex. den där Intrudern eller din Kawa Jonas vid låt oss säga 90 KM?
Min Suzuki GSX 1400 2 600 r/m vid 90!

Har ingen varvräknare, men skulle gissa på omkring 2200. Känns som om den bara flyter fram. Den högvarvar i alla fall inte. Kör lätt i 120 utan att motorn arbetar högpresterande.

Har Vanes & Hines som kan låta en del om man drar rullen i botten, men uppe i fart går den relativt tyst.

[GeCe]

Låter trevligt!
Ja, det är ju stor skillnad på en fyra och en tvåa. En fyra tänder ju 4 ggr mot en tvåa som tänder 2 ggr och kan göra stor skillnad. Vet det eftersom jag kört mycket W-Twin med mina offroad. Gäller encylindrisk också. Upplevde den senaste offroaden som varvade över 5000 r/m vid 90 som lugnare än min lilla radfyra i Yamahan som vill ha 4000 r/m vid 90 som dessutom har en växel för mycket, den sjätte helt i onödan där det hade räckt med en annan utväxling i lådan och 5 växlar.

Ska man ha en radfyra har jag alltid sakt, att den ska ha minst 1000 cc i motorn för att bli trivsam och nu har jag en 1400 cc som jag använder som glidare med en motor som sprider lugn och gör körningen behaglig och avkopplande. Tyvärr klarar min rygg inte en custom. 600 cc är en eftergift för smidigheten och som slänghoj till vardags och får duga med tanke på det låga priset

Tack för svar!

[Gurrag]

Gratulerar till en trevlig upplevelse.
Känns skönt att läsa om när det går bra för människor!