Dom visste vad dom gjorde hos Kawasaki 1981.
Avfettat kedjan, högtryckat den (med förstånd), låtit den torka, ställt in spelet 25 mm och smort var det ska smörjas men inte med olja SAE 90 utan med Chain Lube.
Eftersom där finns bild i handboken på var på kedjan det ska smörjas så startade jag motorn, la i ettan och släppte kopplingen med bakhjulet i luften. Det lilla röda röret till sprayflaskan använde jag och riktade det bara några millimeter från där var det ska smörjas. Tryck på flaskan i några sekunder på de 4 anvisade ställena och de va klart.
Nu är det ju rent och fint överallt mot innan när jag smorde hej vilt överallt på kedjan.
1, bättre med tunnare olja än ingen alls står det och det jämför jag med chain lube fast chain lube klistrar nog fast bättre än tjock olja.
2, här och ingen annanstans behöver det smörjas