[QUOTE=Bighoj;47664]Du har helt rätt,men kör du lastbil med ABS och släp utan så kör du olagligt.
Mvh
Bighoj[/QUOTE
Inte om släpet är utan abs
[QUOTE=Bighoj;47664]Du har helt rätt,men kör du lastbil med ABS och släp utan så kör du olagligt.
Mvh
Bighoj[/QUOTE
Inte om släpet är utan abs
Hur funkar ABS på löst grus då man verkligen behöver full bromsverkan? Vid vilken hastighet slutar ABS att verka? Någon som vet?
Full bromsverkan på på grus får man ju knappast med låsta hjul.Jag måste säga att jag är grymt imponerad av min på grus,med abs jag förstår inte varför en del vill ha så dom kan koppla bort abs,n. tror dom att man kan köra fortare,knappast styra med låst bakhjul? det kan man ju göra med gasen. Jag tycker det funkar kanon,men då har jag ju hypermoderna bromsar av senaste teknik,se senaste Motorad.Bmw 1000rr och super tenere i topp.
Jag kör alltid med ABS innkopplad. Jag vet att den bästa bromsverkan ska uppnås när man bromsat ner till fast botten. Men vägen dit kan vara lite lurig fram. Jag kör numera med integrerat bromssystem, använder bara i nödfall bakbromsen. Har respekt för löst grus på fast underlag å kör därefter. Jag upplever att ABSen på BMWn funkar till hjulet står stilla.
Modärna ABS system har väldigt korta intervaller, bara någon dm mellan broms å släpp på gruset.
Jan
Verkar då som om ABS funkar vid all normal körning, men inte den som grusbusarna ägnar sig åt.
Ja, ska man ut i endurospåret blir ABS förmodligen (då jag aldrig provat enduro med ABS) en nackdel då man vill bromsa ner sig genom rullgrus, få ut bakändan innan en hårnål osv, men på vanlig grusväg eller snällare kostigar kan jag inte se att ABS skulle vara något annat än en fördel. Körde otaliga mil grusväg med min fd SV, och det var många gånger jag tackade gudarna för ABSen.