Säkerhet?

[Mc-Bosse]

Ungefär som de skitungar som när zebralagen kom till hade som hobby att hoppa ut framför bilar.

Väjningsplikten vid övergångsställen ja. Det är väl med den om jag inte missminner mig att olyckorna minskade initialt men är uppe på samma nivå som innan.

Bästa hade varit att ta bort obevakade övergångställen helt för att öka trafiksäkerheten. För ligger ansvaret enbart på den gående att ta sig över gatan helskinnad så väntar man och kollar flera gånger innan man kliver ut. Och ökar takten för att komma över gatan också. Nu är ansvaret delat mellan den gående och bilisten eller alla fyra eller i vissa fall åtta bilister som kommer i varsin fil. Den gående får faktiskt inte bara kliva rakt ut trots zebralagen utan ska man hårddra det så ska den gående visa omdöme med tillhörande sunt förnuft och visa att nu tänker jag gå över gatan och då inte precis när en bil i 50 km/ tim är 2 meter från övergångsstället.

Men rent praktiskt fungerar det inte för vi ska ju alla samsas i trafiken och det inkluderar gående som ju inte tvunget ska behöva promenerna långa sträckor för att komma till ett bevakat övergångsställe. Men faktum kvarstår att det är på övergångställen som personolyckorna sker.

[Hagis]

Håller med dig Mc Bosse, den regeln funkar inte! Här hemma har vi cyklister som tror dom har samma rättighet men inga skyldigheter utan cyklar rakt ut framför bilen på nämnt avstånd. Vi har gång trafikanter som absolut inte ens har ögonkontakt utan rätt vad det är så viker dom av över övergångstället. Den lagen är det sämsta dom kommit med dom senaste 10 åren enligt eget tycke! Den sätter folk i onödiga situationer både som fordonstrafikant och övrig gång/cykel m.m. trafikant >

[erkagn]

Såg på Aktuellt nu kl 18 att mc-olyckorna minskat med 25%. Dem trodde att det främst beror på att fler mc med ABS sålts.

[engström67]

Så är det nog.Abs bromsar är bra. Tänk en panikbromsning på blöt asfalt med mc,90% av alla går ikull,men med abs så går det bra.Ett annat senario,Jag kommer med tradaren i 80km och måste bromsa häftigt,utan abs på släpet så hamnar det i diket direkt,eller mosar alla på mötande körbana med abs går det spikrakt efter bilen,helt suveränt.Abs räddar liv.Men abs innebär ju naturligvis inte att folk kan köra fortare,bara om du som förare vet vad du håller på med

[erkagn]

En del märken har ju ABS på många eller alla sina modeller, medans H-D tyvärr bara har det på vissa. Det vore kanske inte så dumt med en lag som tvingade tillverkarna sälja alla sina hojar med ABS.

I förlängningen kanske man kan hoppas på lägre försäkringspremier om det blir färre olyckor, eller vad tror ni?

[engström67]

Alla nya kawasakis modeller idag som tas in i sverige har abs som standard.Skulle tro att alla andra märken blir tvingade att haka på.

[Mats Liifv]

Alla nya kawasakis modeller idag som tas in i sverige har abs som standard.Skulle tro att alla andra märken blir tvingade att haka på.

BMW har varit föregångare där och haft ABS under en oherrans massa år. Dom fick vara tämligen ensamma under lång tid, men nu börjar kunderna och tillverkarna vakna till. Tror att de flesta idag inser vilken nytta den typen av bromsar verkligen gör och därmed gör kloka val i samband med nyköp. Skulle själv inte köpa en ny hoj utan ABS. Tror att det är ganska många som börjat resonera likadant.

[Mavve65]

Jag känner inte till mc-branchen så väl, men det är ju lite intressant att det tagit så lång tid för märkena att haka på BMW med ABS, undrar lite vad det kan bero på.....

[Bighoj]

Så är det nog.Abs bromsar är bra. Tänk en panikbromsning på blöt asfalt med mc,90% av alla går ikull,men med abs så går det bra.Ett annat senario,Jag kommer med tradaren i 80km och måste bromsa häftigt,utan abs på släpet så hamnar det i diket direkt,eller mosar alla på mötande körbana med abs går det spikrakt efter bilen,helt suveränt.Abs räddar liv.Men abs innebär ju naturligvis inte att folk kan köra fortare,bara om du som förare vet vad du håller på med

Du har helt rätt,men kör du lastbil med ABS och släp utan så kör du olagligt.
Mvh
Bighoj

[Methx]

Alla nya kawasakis modeller idag som tas in i sverige har abs som standard.Skulle tro att alla andra märken blir tvingade att haka på.

http://www.svmc.se/templates/NewsPage.aspx?id=8478

Kommissionen ställer också krav på låsningsfria motorcyklar över 125 kubik från 2017 och framåt. Mopeder och lätta motorcyklar mellan 50 och 125 kubik ska vara utrustade med kombinerade bromsar eller låsningsfria bromsar. Både SMC och FEMA är väl medvetna om fördelar med ABS eller låsningsfria bromsar men det finns flera frågor som bör klarläggas. Det handlar till exempel om krav på hållbarhet, garantier, reparations- och underhållskostnader.