Hojsäsongen har väl mer att göra med om det är barmark än vilken tid på året det är? Så länge det inte är halt är det säsong!
Hojsäsongen har väl mer att göra med om det är barmark än vilken tid på året det är? Så länge det inte är halt är det säsong!
Med en mindre tvåhjuling typ en Eu-moped kan man köra oavsett väderlek, t o m lite snö gör inget. Riktig halka är ju dock mindre kul. Balans och tyngdpunkt ligger perfekt på en Eu-moped då motorn ligger på mitten och allra längst ner. Fartvinden är ju inte övermänsklig i 45-50 km/ tim trots minusgrader. Tar man ett djupt andetag innan man susar nerför en backe i 65-70 km/tim så går det bra också.
Jag pendlade nästan året runt till jobbet med Urban. Jo mopeden blev döpt av en bekant...
2009 körde jag sista turen den 5 december. =)
2008 körde jag min första tur den tjugonde januari. Det var precis tre månader efter min krasch, under det som var tänkt att bli säsongens sista tur. Det stämmer nog som dom säger, "Man ska aldrig köra den där sista turen!"
Var helt enkelt bara tvungen att testa om allt skulle funka såväl fysiskt som psykiskt. Hade inte behövt oroa mig det minsta, allt funkade som det skulle. Hade dock mentalt ställt in mig på att det kunde varit färdigkört för gott. Gissa om det kändes skönt att kunna konstatera att så inte var fallet....
Jag kör till mitten eller slutet av september.
Året om är väl en bra tidsram med dagens växelväder. Dock har jag krav på barmark och plusgrader då jag kör chopper. Känns fel med vinterdäck på nåt sätt. =)
For those about to rock - We salute you!
2008 & 2009 hade jag skid- och mc-premiär inom samma vecka
I år blev det dock lite för mycket snö för det
jag kör året om. startar motorcykeln så är det bara att köra, men när det blir kring 15-20grader kallt så börjar man gruva sig för att fara ut å åka, har kört då det var 37grader kallt enligt följebilens termometer när jag var med i fmck å körde husqvarna 258an då var det kallt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat