Patrik, också känd som Ghostrider. Jag skulle aldrig köpa däck av honom just för hans filmer som Sthlm-Uppsala på 15 min.
Patrik, också känd som Ghostrider. Jag skulle aldrig köpa däck av honom just för hans filmer som Sthlm-Uppsala på 15 min.
Jaså det är han det!? Han kan ju köra mc. Visserligen "aningen" vårdslöst.Ursprungligen postat av Nina
Men som jag fattat det så kör han inte längre. Han har lugnat ner sig betydligt. Att han överhuvudtaget började med sitt Ghostrideri berodde på att han ville få tyst på de med snabba bilar och visa att det gick att köra fortare och de på bara två hjul. Och han lyckades ju kan man säga!
Man kan väl köpa däck av honom ändå tycker jag. Han är säkert kunnig och duktig.
Om han nu kanske kan bli berömd för att vara bäst på däck kanske han slipper att göra sig "berömd" genom att bära sig dumt åt på vägen? Det där med att kan man inte var bäst på något bra kan man "lysa" med att vara sämst. I och för sig en fråga om mognad.
Får han tillräckligt med jobb så hinner han inte fåna sig på vägarna så prova att skilja på sak och person.
Genom att handla hos honom kanske man kan påverka honom i rätt riktning?
Dåså, då ska jag ta och åka förbi Swedish Racing Group (tipsat tidigare i tråden) på lunchen och få däcket pluggat. Enligt dom bör det inte vara ett problem att fixa, det viktigaste är att däcket håller trycket fram till lagningen. Om det skulle gå för långt på för lågt tryck så riskerar däcksidorna att förstöras och då är ju däcket paj oavsett. Som tur är så har ju mitt däck hållit ett acceptabelt tryck hela tiden, så jag håller modet uppe.
300:- för montage från och till båge och drop-in.
Bra pris från "rull till rull" tycker jag. Vill minnas att jag betalade lika mycket, när jag kom med hjulet i handen. Har varit fullt nöjd med den hjälp jag fått där.
Snabbt och effektivt!
Så, pluggat och klart! Behövdes lite hjälp med att hålla bromsok och ABS-rotor för att få allt på plats samtidigt som kedjan skulle på, men i övrigt kunde jag bara stå bredvid och titta på. Förutom skruven så råkade vi se ett litet metallflis (2-3 mm långt) som satt sig i däcket också. Måste nästan ha kört igenom ett skrotupplag...
Vidare så kunde vi upptäcka att hjulaxeln _inte_ var smord och sannolikt inte ens smord från fabrik. 450 mil totalt på mätaren och helt snustorr är inte OK. Nu är den iaf smord (med lagerfett från Biltema - Oo! ;) och förhoppningsvis ska det inte vara något problem med det nu.
Själva pluggen sitter ju ihop med en lagningslapp och pluggen är genomdragen från insidan. Pluggen är avklippt så att den sticker ut lite extra på utsidan och överskottet ska nu medelst körning jobbas in i själva däcket. Nu får det ta mig tu**n inte ske något dom närmaste två veckorna - för då ska det köras KNIX! =)
På mina kedjehojar smörjer jag alltid axeln, vid behov, varje gång hjulet tas av. Kostar nästan inget och är så enkelt att göra. Torrt har det aldrig varit, trots Biltemafett....Vidare så kunde vi upptäcka att hjulaxeln _inte_ var smord och sannolikt inte ens smord från fabrik. 450 mil totalt på mätaren och helt snustorr är inte OK. Nu är den iaf smord (med lagerfett från Biltema - Oo!
Senast redigerat av Mats Liifv den 2010-08-16 klockan 14:50.
Se där, så bra det var att ni upptäckte fusk från fabriken. Man litar ju på att de kan sitt jobb men tydligt missar de lite här och var ändå. Fast man tycker att de borde gå igenom hela hojen när de ska leverera den som ny till kund? Men det där kanske återförsäljaren antar ska vara smort från fabriken. Jag hade åkt förbi och berättat detta så kanske de kan hålla ett extra öga på grejerna innan de levererar något till nästa kund? Undrar just vad exakt som ligger löst i kartongen vid leveransen från fabrik? Hojen är inte helt ihopskruvad vet jag så kanske din återförsäljare missat något..?Så, pluggat och klart! Behövdes lite hjälp med att hålla bromsok och ABS-rotor för att få allt på plats samtidigt som kedjan skulle på, men i övrigt kunde jag bara stå bredvid och titta på. Förutom skruven så råkade vi se ett litet metallflis (2-3 mm långt) som satt sig i däcket också. Måste nästan ha kört igenom ett skrotupplag...
Vidare så kunde vi upptäcka att hjulaxeln _inte_ var smord och sannolikt inte ens smord från fabrik. 450 mil totalt på mätaren och helt snustorr är inte OK. Nu är den iaf smord (med lagerfett från Biltema - Oo!
Själva pluggen sitter ju ihop med en lagningslapp och pluggen är genomdragen från insidan. Pluggen är avklippt så att den sticker ut lite extra på utsidan och överskottet ska nu medelst körning jobbas in i själva däcket. Nu får det ta mig tu**n inte ske något dom närmaste två veckorna - för då ska det köras KNIX! =)
Hoppas inget mer händer nu så du får knixa runt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat