Oj här får man inte ha sin tråd i fred utan först flyttas den och sen ändras trådrubriken! Men Pewa vet bäst!
Bilden visar hur det gick på besiktningen och reservdelarna är som synes redan inköpta.
Oj här får man inte ha sin tråd i fred utan först flyttas den och sen ändras trådrubriken! Men Pewa vet bäst!
Bilden visar hur det gick på besiktningen och reservdelarna är som synes redan inköpta.
Hur är det? Märkte du det inte innan? Ska du byta lager själv eller?
Jag kollade aldrig några lager men nog vibrerar det lite när man kör men som jag sagt innan, detta är den enda mc jag haft så jag har dålig koll på hur det ska kännas. Vibrationer är där ju alltid i en gammal mc från t ex. motorn.
Jodå, lagren ska bytas av undertecknad innan han går och lägger sig ikväll och obokad efterkontroll ska ske hos bilprovningen imorgon.
Senast redigerat av Mc-Bosse den 2010-08-10 klockan 20:01.
Lägg lagren i frysen så att de är riktigt kalla innan du byter. Dom krymper av kylan och blir lättare att få på plats, men det visste du säkert redan!
Jo jag vet och erfarenheten från mitt lagerbyte på mopeden, som är samma princip, säger mig att det inte behövs. Med rätt dimensionerad hylsa och några välriktade hammarslag på densamma så slinker dom på plats så fint så. Och så har dom gjort nu. De gamla lagren såg ju bara hemska ut! Kaffepaus nu och sen skruva fast hjulet i mc:n så är jag klar för ombesiktning imorgon.
Hoppla, hoppla vad företagsam jag är på min semester!
Senast redigerat av Mc-Bosse den 2010-08-10 klockan 22:43.
Kom på här att jag kanske får ta mig friheten att tipsa om något som verkar viktigt att komma ihåg när man sätter tillbaka sitt framhjul: se till att gaffelbenen är helt parallella och att hjulaxelmuttern skruvas åt vid rätt tillfälle kontra låsskruvarna.
http://www.youtube.com/watch?v=c0dkpQJREno för detaljerad info.
Så där ja! Nu tycker staten att min mc uppfyller ställda krav och kan köras två år till innan besiktning nästa gång. Jag säger: - Hoppla, hoppla va kul!