Mestadels digitala mätare där man ställer in trycket i förväg Sen piper det när det är uppnått. Har alltid visat samma som min egen digitala. I enstaka fall råkar man på den gamla typen med en burk som man tar med sig, med inbyggd mätare.Ursprungligen postat av Guzzi-Leif
som sagtegen kompressor
Personlig åsikt:
när man kör små kurviga vägar så märks däcktrycket väldigt mycket! 0.1-0.2 i för lågt tryck, särskillt på framdäcket, så går hojen inte alls som den ska. Den blir svårstyrd och otäck att köra då framdäcket vill gå rakt fram. Bakdäcket kan man leva med, det kan kränga lite vilket känns som att det sladdar/driftar något även om det inte gör det. Men som sagt, jag är van med sporthoj och motard så jag kan inte på något sätt föra talan för glidare
RIDERS STOCKHOLM
Lufttrycket kollar jag på väderstationen varje dag.
Jaha, det var i däcken Ni menade.
Kom faktiskt på att jag glömt kolla dom en enda gång efter jag köpte hojen.
Men jag kollade trycket direkt när den blivit hemlevererad.
De här nitrogen däckfirmorna pumpar däcken med ska inte alls vara känsligt för värme. Trycket i ett däck pumpat med nitrogen ska alltså inte få ökat tryck när däcket blir varmt vid körning. Allt enligt däckfirman i byn.
Mina däck på mc:n har detta nitrogen.
Behörigheter för att posta
Svara med citat