Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 19

Ämne: nykomling söker råd om nyhoj

  1. #1
    Medlem Hagiss avatar
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    102

    Talking nykomling söker råd om nyhoj

    Ja då är det dags att börja se sig om efter en ny hoj inför 2011.
    Har tidigare kört sporthojar, bytte hoj i början av året till en motard men börjar nu se mig om efter en cromsläde

    Jag har fastnat för custom hojarna och när jag sen såg vilken av alla på blocket jag först och främst hade sparat som favoriter så visade det sig vara Dragstar hojarna. Min käre far kör en honda 750, också cromsläde, men han är så less på den och framför allt när han ska skutsa frugan. Det finns inte kräm i hojen för att köra om osv så fort dom är två på hojen. Så något under 800 cc är inte första intresset för egen del OM det inte är så att rekommendation finns! Jag vill ha en hoj som jag kan njuta av i ett par säsonger utan att tröttna!

    Tröttna lär jag nog göra ändå då jag är van med farten, men ni förstår nog vad jag menar! Min vision av denna kommande hoj är att det ska vara en rolig hoj att köra lokalt med men även en hoj som jag kan ta fästmön och lite packning och dra ner i europa utan att vilja sparka hojen i diket halvvägs ner! Jag såg att någon rekommenderade Kawas hoj pga lite mer tryck i motorn. Så ja har ni förslag på vad jag kan titta efter så var inte blyga utan hör av er nu när ni har lite koll på vad jag letar efter!

    Jag vet att detta är en Honda men det är den här stilen på hoj jag är ute efter! Så finns ingen liknande så bör det ju gå att bygga om lite utan att det kostar en årslön!
    http://www.hagis.nu/links/honda.jpg
    Tack på förhand

  2. #2
    Moderator Jonass avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Södermalm, Stockholm
    Inlägg
    1 560
    Hej och välkommen till forumet!

    Jag svarade häromdagen en kille på SMC´s forum och samma svar passar in här så jag kopierar min egen text.

    "Jag skulle rekommendera dig att tänka större. Och kanske gå upp lite i pris om det är möjligt. Jag tog mitt A-kort förra året och har sedan dess bytt hoj tre gånger vilket har kostat mig massor med pengar.

    Jag startade med en Triumph America för att jag tyckte den verkade lagom att börja med. Den växte jag ur i princip omgående. En trevlig hoj, men alldeles för liten för mig både storleksmässigt (jag är 1.89) och motormässigt, då den inte är särskilt bekväm på lite längre sträckor.

    Nästa hoj blev en BMW R1150 RT som är en ren touringhoj. Fantastiskt bekväm och utrustad med nyttigheter som ABS (borde alla hojar ha), värmehandtag och elmanövrerad ruta. Men jag saknade feelingen med att köra glidare som är något alldeles speciellt. För mig. Så nu efter två månader har jag bytt hoj igen och denna gången tror jag att jag hittat rätt.

    Nu har jag en Kawasaki VN 1600 Classic Tourer-07 som kostade drygt 100.000. Jag har hela tiden trott att de skulle vara oerhört tunga och jobbiga att köra, men icke. Fantastiskt bra balans tack vare den låga tyngdpunkten.

    Om jag vore du skulle jag absolut välja en 1600cc med en gång istället för att byta upp dig inom kort vilket brukar kosta pengar. Och byta upp dig kommer du garanterat göra. Om inte innan så i alla fall när du får se foton på dig själv på en för liten hoj."

    Vill sen tillägga efter att i helgen kört en tur till Västervik och tillbaka från Stockholm att det är en utmärkt hoj att toura med såväl som att köra kaffeturer med en fin kväll. Bra vrid och skjuts är inga som helst problem.

    Vad du gör, köp inte för liten hoj om du vill kunna ta längre turer också. Du kommer garanterat annars snart byta upp dig. Välkommen till customfamiljen!

    P.s Är lite nyfiken på vad som fått dig att växla över från sporthoj till custom. Berätta gärna! D.s

  3. #3
    Hej och välkommen! Tycker Dragstar 1100 är en bra hoj med bra bromsar, väghållning och tillräckligt klipp i motorn. Jag hade en sådan, men tyvärr strulade startmotorn. Så kolla upp startmotorn noga. Annars är det en bra hoj.

  4. #4
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Håller med Jonas!
    Skaffa en större hoj direkt, speciellt som du vill köra både lite längre sträckor och med skjuts. Har själv en Triumph Bonneville America, likadan som Jonas hade. Funkar utmärkt för mitt behov, att åka kortare turer och företrädesvis solo. Ren nöjeskörning.
    Har en BMW för de längre körningarna, med passagerare och packning.
    ~ Mats

    Min blogg

  5. #5
    Medlem Hagiss avatar
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    102
    Citat Ursprungligen postat av Jonas Visa inlägg
    Hej och välkommen till forumet!

    Jag svarade häromdagen en kille på SMC´s forum och samma svar passar in här så jag kopierar min egen text.

    "Jag skulle rekommendera dig att tänka större. Och kanske gå upp lite i pris om det är möjligt. Jag tog mitt A-kort förra året och har sedan dess bytt hoj tre gånger vilket har kostat mig massor med pengar.

    Jag startade med en Triumph America för att jag tyckte den verkade lagom att börja med. Den växte jag ur i princip omgående. En trevlig hoj, men alldeles för liten för mig både storleksmässigt (jag är 1.89) och motormässigt, då den inte är särskilt bekväm på lite längre sträckor.

    Nästa hoj blev en BMW R1150 RT som är en ren touringhoj. Fantastiskt bekväm och utrustad med nyttigheter som ABS (borde alla hojar ha), värmehandtag och elmanövrerad ruta. Men jag saknade feelingen med att köra glidare som är något alldeles speciellt. För mig. Så nu efter två månader har jag bytt hoj igen och denna gången tror jag att jag hittat rätt.

    Nu har jag en Kawasaki VN 1600 Classic Tourer-07 som kostade drygt 100.000. Jag har hela tiden trott att de skulle vara oerhört tunga och jobbiga att köra, men icke. Fantastiskt bra balans tack vare den låga tyngdpunkten.

    Om jag vore du skulle jag absolut välja en 1600cc med en gång istället för att byta upp dig inom kort vilket brukar kosta pengar. Och byta upp dig kommer du garanterat göra. Om inte innan så i alla fall när du får se foton på dig själv på en för liten hoj."

    Vill sen tillägga efter att i helgen kört en tur till Västervik och tillbaka från Stockholm att det är en utmärkt hoj att toura med såväl som att köra kaffeturer med en fin kväll. Bra vrid och skjuts är inga som helst problem.

    Vad du gör, köp inte för liten hoj om du vill kunna ta längre turer också. Du kommer garanterat annars snart byta upp dig. Välkommen till customfamiljen!

    P.s Är lite nyfiken på vad som fått dig att växla över från sporthoj till custom. Berätta gärna! D.s
    Tack för era svar samt välkomnanden. Börjar uppifrån.
    Jo jag är väll ute efter en 1100 minst, jag hr fått för mig att en dragstar 1100 skulle funka men är medveten om det du samtidigt säger Jonas, att jag förmodligen kommer vilja ha något större längre fram. Tyvärr måste jag säga, så erbjuder inte ekonomin några större utgifter än 50 000 för tillfället. Hade jag haft 100 att lägga ut så hade jag nog köpt en HD via svärfars klubb, men som sagt. Däremot har jag lyssnat på min far som kör en Honda, en custom dock osäker på modellen, men en 750 cc och som skrivet, han är allt annat än nöjd med sin hoj då dom är två på den och lite längre sträckor.

    Varför jag bytt från sporthoj till custom?
    Tja jag bytte från sporthoj till motard i början på året, orsaken var då enkel. Familjen! Jag har en fästmö och fick fick samtidigt titeln "plast farsa" och efter 2009 fick jag erfara på nära håll hur illa det verkligen kan gå när man smäller med en sporthoj och även hur ofta faran lurar runt hörnet, satte mig i sidan av en bil i 35 km/tim. Samtidigt så dog även en av dom vänner som körde HD så faran finns över allt men när man ligger i 200 blås och lägger ner framhjulet i marken.... ja det är inte rätt mot någon särskillt inte min familj. Motardåkning i all ära, men det är som att ha en moppe! Man åker inte gärna utanför kommunen. Så tja, förutom att jag faktiskt gillar custom hojarnas utseende så är det nog den typen av hoj jag får lära mig att köra. Och jag lägger hellre pengar på att bygga lite på en custom än en motard/sporthoj. Sen är det en jäkligt bekväm hoj, har kört några när vi varit utomlands och jag njööööt. Ljudet (även om det inte är HD) och komforten på en custom som man även gillar utseendet på får en att känna sig lite som en Kung när man kommer puttrandes mellan husen ;D King of the road hehe... Sen är det ju faktiskt så, med en sådan hoj SKA man glida och gärna synas/höras

    Det kommer väll med åldern hihi

    ERKAGN:
    Tack för rådet, finns det några fler saker som du eller någon annan hört som strular på Dragstar hojarna? 1100 cc!

    Mats:
    Jo, som sagt jag är nog ute efter minst en 1100 i alla fall. Har tyvärr inte råd att ha två hojar då fästmön även vill ha en egen.

  6. #6
    Det är startmotorn som är det dyra felet. Har även hört att folk har haft felet att oljenivå-lampan lyser, men då är det bara fel på givaren och det är ju billigt att fixa. Jag tycker Dragstaren var ganska så pigg för att vara en 1100:a. Särskilt om man har utrustat den med andra pipor, kn-filter och dynojet-kit. En klart körglad glidare tycker jag :-)

    Jag hade modellen med fotpinnar och mindre skärmar.

  7. #7
    Medlem Hagiss avatar
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    102
    Citat Ursprungligen postat av erkagn Visa inlägg
    Det är startmotorn som är det dyra felet. Har även hört att folk har haft felet att oljenivå-lampan lyser, men då är det bara fel på givaren och det är ju billigt att fixa. Jag tycker Dragstaren var ganska så pigg för att vara en 1100:a. Särskilt om man har utrustat den med andra pipor, kn-filter och dynojet-kit. En klart körglad glidare tycker jag :-)

    Jag hade modellen med fotpinnar och mindre skärmar.
    Startmotorn har jag en god kontakt på via en hojbroder, någon kille i upplandsväsby som tydligen är en Gud på att fixa just startmotorer. Han lindar även om dom om det behövs och håller väldigt bra priser.

    Ja jag måste nog erkänna att jag tror att det blir en DS 1100, den faller inom prislappen och jag tror att storleken är rätt lagom att börja med. Sen får vi ju se när fästmön tar lappen, då ges det ju utrymme att leta/bygga ganska fritt
    RIDERS STOCKHOLM

  8. #8
    Finns ju mycket tillbehör till dem att köpa till oxå.

    En sida där det finns forum för de hojarna är:

    http://www.vstar.se/index.html

  9. #9
    Medlem Hagiss avatar
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Arlanda
    Inlägg
    102
    Citat Ursprungligen postat av erkagn Visa inlägg
    Finns ju mycket tillbehör till dem att köpa till oxå.

    En sida där det finns forum för de hojarna är:

    http://www.vstar.se/index.html
    Man tackar! Där kan man nog få tips och ännu mer råd om den hojen
    RIDERS STOCKHOLM

  10. #10
    Ja där finns även några som mekar själva med sina hojar.

Liknande ämnen

  1. ännu en nykomling i mc världen :P
    Av sally101 i forum Ny på forumet
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2011-01-24, 13:15
  2. Nykomling från Arlanda
    Av Hagis i forum Ny på forumet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-08-04, 18:51
  3. nykomling
    Av pelle i forum Ny på forumet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2010-03-27, 21:25
  4. Ytterligare en nykomling!
    Av Manne i forum Ny på forumet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-03-06, 20:56
  5. Nykomling på Hojen!
    Av Snoopy i forum Ny på forumet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-01-07, 01:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •