Hej och välkommen till forumet!
Jag svarade häromdagen en kille på SMC´s forum och samma svar passar in här så jag kopierar min egen text.
"Jag skulle rekommendera dig att tänka större. Och kanske gå upp lite i pris om det är möjligt. Jag tog mitt A-kort förra året och har sedan dess bytt hoj tre gånger vilket har kostat mig massor med pengar.
Jag startade med en Triumph America för att jag tyckte den verkade lagom att börja med. Den växte jag ur i princip omgående. En trevlig hoj, men alldeles för liten för mig både storleksmässigt (jag är 1.89) och motormässigt, då den inte är särskilt bekväm på lite längre sträckor.
Nästa hoj blev en BMW R1150 RT som är en ren touringhoj. Fantastiskt bekväm och utrustad med nyttigheter som ABS (borde alla hojar ha), värmehandtag och elmanövrerad ruta. Men jag saknade feelingen med att köra glidare som är något alldeles speciellt. För mig. Så nu efter två månader har jag bytt hoj igen och denna gången tror jag att jag hittat rätt.
Nu har jag en Kawasaki VN 1600 Classic Tourer-07 som kostade drygt 100.000. Jag har hela tiden trott att de skulle vara oerhört tunga och jobbiga att köra, men icke. Fantastiskt bra balans tack vare den låga tyngdpunkten.
Om jag vore du skulle jag absolut välja en 1600cc med en gång istället för att byta upp dig inom kort vilket brukar kosta pengar. Och byta upp dig kommer du garanterat göra. Om inte innan så i alla fall när du får se foton på dig själv på en för liten hoj."
Vill sen tillägga efter att i helgen kört en tur till Västervik och tillbaka från Stockholm att det är en utmärkt hoj att toura med såväl som att köra kaffeturer med en fin kväll. Bra vrid och skjuts är inga som helst problem.
Vad du gör, köp inte för liten hoj om du vill kunna ta längre turer också. Du kommer garanterat annars snart byta upp dig. Välkommen till customfamiljen!
P.s Är lite nyfiken på vad som fått dig att växla över från sporthoj till custom. Berätta gärna! D.s