Min inspektör var jättesnäll. Han märkte att jag kunde detta men nervositeten slog liksom över så jag fick göra om både lågfart och högfartsbanan för jag fick hjärnsläpp de första gångerna.
Körningen tog väl en kvart och det fina var att han sa i örat efter halva tiden: -Följ Kvarnby-skyltarna och då var det ju lättare att bara följa skyltarna tyckte jag än att i varenda korsning höra nya köranvisningar i örat.
Inspektörerna är inte där för att kugga. De vill ju godkänna men de märker fort vad det är för en aspirant de har att göra med för de har varit med förr om man säger så.
Lycka till!
Ja, jag tog körkortet för jättelänge sen 1979. Men har ett svagt minne att det var vanligt att man fick anvisning att följa skyltarna mot en viss ort. Men jag kan minnas fel. Dessutom är Umeå - särskilt på den tiden - en mycket mindre ort med mindre filer att villa bort sig i.
Tog körkortet förra året och då det var väldigt vanligt med att få tex "kör mot Kista" so muppgift. Antar att det är det du menar med att köra mot mål.
Det betyder dock enbart att du ska följa skyltarna till stället (eller tills instruktören avbryter), du behöver mao inte har ngn koll på vägarna sen tidigare.
välkommen hit
Uppkörningen gjordes för egen del den 1a juli.
Eftersom inspektörerna numera handhar en grupp om fyra elever istället för en elev i taget så tar hela proceduren lite längre tid. Det hela börjar med att hela gruppen skall genomföra säkerhetskontroll och manöverprovet. Det innebär att man elevvis kör en av krypkörningsbanorna samt högfartsbanan och ovanpå det skall man leverera godkända bromsningar från 70 och 90. Misslyckas du med något av dessa moment så är det en möjlighet, men inte en plikt, för inspektören att ge dig ett till försök. Jag fick ett omförsök på 70-bromsen eftersom han tyckte att jag tappat för mycket fart innan jag började bromsa.
När samtliga elever har försökt sig på manöverprovet så är det dags för trafiken. Trafikprovet genomförs med en elev åt gången medans dom andra tre väntar (för dom som kör upp vid Barkarby så brukar man få vänta på McDonalds vid Stäket).
Vad gäller körning mot mål så finns det med som en punkt som kan prövas under trafikprovet. Vad det innebär är att du får en instruktion enligt "kör mot Kungsängen". Det betyder inte att du i ditt huvud skall veta var Kungsängen ligger, utan snarare att det någon gång inom en snar framtid kommer att komma en skylt som det står Kungsängen på - kör då enligt skyltens anvisning. That's it.
Själv upplevde jag att trafikprovet tog kortare tid än jag hade trott. Vidare så lyckades jag med bravaden att köra 50 i ett 30-område. Till saken hör att 30-skyltningen är uppsatt p.g.a. ett vägarbetsområde och skylten är inte lätt att se (den var tydligen snedvriden vid tillfället också). Efter att ha hört frågan "och vad är det för hastighet som gäller här?" i hjälmen så insåg jag att jag hade klantat mig. Bestämde mig dock för att hålla hög standard hela vägen fram och det visade sig att det lönade sig. Han hade sett att jag skött hastigheten väl i övrigt (vilket också inkluderar att inte köra 70 genom en klunga av hus vid vägen bara för att man får) och då vägde helheten över till min fördel.
Allt som allt så tog min uppkörning 4,5 timmar - från det att jag dök upp på körskolan till det att jag var tillbaka på körskolan utan haklapp.
Lycka till!
Ja, jag klarade första uppkörningen! Lågfartsbanan hade inga sidobegränsningar i vändningen, bara en gräskant, så den var lättare än där jag tränat förut!