Ja, blir dyrt byta ofta. Därför försöker jag vara nöjd med 950:n tills jag har råd köpa nå riktigt fin Harley där alla utrustning redan finns med.Ursprungligen postat av Jonas
Ja, man tjänar på att köpa en hoj som rullat några mil och som utrustats med allt eller det mesta.
Hoppas nu att jag stortrivs med denna. Har inte råd att byta så ofta. Detta är fjärde hojen på ett år...
Hm, ja, lämnar du din cykel i inbyte kanske du i alla fall får bakdäcket till en HD som du sen kan bygga vidare på...
Härliga, men dyra maskiner.
Ja tyvärr är det så. Därför lika bra behålla den. För tror inte jag blir så mycket lyckligare efter ett hojbyte. Min är ju en ändå en snygg customhoj med v-twin.Hm, ja, lämnar du din cykel i inbyte kanske du i alla fall får bakdäcket till en HD som du sen kan bygga vidare på...
Härliga, men dyra maskiner.
Förresten är denna Kawa den första v-twinnen du kört? Visst är det en härlig känsla med en sådan motor? Särskilt en stor en med mycket vrid.
Jupp, första V-twinnen. Tyckte den gick mjukt och fint med ett skönt vrid när man gasade på. Har dock inte klöst på ordentligt ännu. Växlarna var också väldigt lätta att peta i. Trodde det skulle klonka ordentligt, men icke. Min BMW klonkar betydligt mer.
Rutan regleras genom mutterdragning, så det är inget man gör i ett nafs. Fick just uppgift om detta.
Oki! Misstänkte det. Håller tummarna inställningarna passar dig bra som dom är.
Ja, det kändes bra idag i alla fall. Men någon finjustering kanske det blir i framtiden. Tar väl tio minuter att fixa. =)
Här har du ett forum för Kawa-ägare ju!
http://www.vulcanriders-sweden.org/f...eebdc34ed9ddb1
Tack, jag är bekant med sidan och går med i VRS, så snart jag fått ut hojen.
Vulcan-ryttarna verkar ha ett trevligt forum och bra sammanhållning. Många bra tips där ju.
Behörigheter för att posta
Svara med citat