Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 16

Ämne: Mc + åska = bra?

  1. #1
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 385

    Mc + åska = bra?

    Kom just hem efter en inte så rolig bilfärd på motorvägen. Skyfall, blixtar och åska, massor med vatten på vägen och en och annan mc-förare. Kör ni i åskoväder? Hur säker är man på en mc egentligen? Törs ni köra i riktiga oväder med åska och blixtar?
    Senast redigerat av Nina den 2010-07-29 klockan 17:39.

  2. #2
    Har aldrig tänkt på det. Undviker ju köra helst i regn och särskilt ösregn så då faller det sig naturligt inte köra i åskan därför. Men tror risk att träffas av blixten är liten. I så fall måste man nog köra på en öppen slätt utan höga lyktstolpar eller träd brevid.

  3. #3
    Medlem Ingemars avatar
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    190
    Jodå Nina, otaliga åskväder har jag puttrat fram i. Det kan vara ett riktigt tjusigt skådespel att i mörker susa fram på en högt belägen väg med vidsträckt utsikt och se blixtar lysa upp himlen. Då uppskattar man också sitt goretexställ lite extra.

  4. #4
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Om jag förstått fysiklektionerna rätt, har du samma skydd som om du gick eller cyklade (alltså inget alls).
    En bil däremot utgör en (inte fullkomlig) Faradaysk bur och ger ett gott skydd.

    Finns det någon högspänningsmänniska här så får ni gärna rätta/komplettera mina ödmjuka rader!

  5. #5
    Medlem larss avatar
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    108
    Åska är ett hääärligt skådespel i skyn men det j-la regnet är ju fuktigt så man blir ju blöt av det inte skönt
    Dont worry be happy8)

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av Guzzi-Leif Visa inlägg
    Om jag förstått fysiklektionerna rätt, har du samma skydd som om du gick eller cyklade (alltså inget alls).
    En bil däremot utgör en (inte fullkomlig) Faradaysk bur och ger ett gott skydd.

    Finns det någon högspänningsmänniska här så får ni gärna rätta/komplettera mina ödmjuka rader!
    Det är korrekt, dock brukar man ju ändå inte ha så stort val när man överaskas av ett oväder. Hur som helst så är det ju sällan rubriker om MC-åkare eller cyklister som slagits ihjäl av åskan. Vet att det förekommit ett fall med vanlig cykel utomlands men risken är liten.

  7. #7
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    4 835
    Jag söker gärna upp åskväder - med bil. Däremot söker jag skydd så snart jag kan när jag är ute med MC. Risken för att träffas är mycket stor om man är högsta punkten i närområdet. Dessutom blir det en massa andra effekter som jag inte gillar att hoja i. Det kan hagla och då får man stryk, även med stället på, om dom är tillräckligt stora och så blir det svinhalt på vägen med is även om den kommer direkt från himlen. Kastvindar kan fösa en av vägen, eller ännu värre, in i vajerräcken

    Alltså. vid åska söker jag skydd så snart jag kan.

  8. #8
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 385
    Frågan väcktes när jag satt och körde med vindrutetorkarna på allra högsta fart, önskade att jag hade mer fart på torkarna för att jag knappt såg ut genom vindrutan – och så möter jag mc-förare i detta oväder! Det var mängder av vatten på vägen, hastigheten var stundtals nere i 40-50 km/tim på en 110-väg för ingen hade bra sikt, knappt nån sikt alls ibland. Och de här mc-förarna jag mötte har ju inte precis torkare på sina visir, jag undrade hur de vågade köra i detta regn med alla blixtar omkring sig.
    Man kan väl inte vara riktigt samma säker som i en bil som ändå har ett skal omkring mig? Vad träffas först av blixten i så fall, motorcykeln som har metall i sig eller hjälmen som borde vara högsta punkt?

  9. #9
    Medlem gunthers avatar
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Sundbyberg
    Inlägg
    176
    Adara och jag körde igår för att hämta hennes hoj från service. Jag var också ute igår på lunchen och träffade en kompis och förbannade att jag inte hade regnfodret i stället. Nåväl, när jag kom hem från jobbet så petade jag i regnfodret och fylldes av en känsla att "nu är jag vattentät!". Ner för trapporna upp på bågen och där sa jag till adara "nu fan ska det regna också!". Varför sa jag så? Jo, för att det hade börjat bli ett litet uppehåll.

    Väl ute på E4/E20 södergående från Pampas så börjar det fullkomligen HÄLLA ner (somliga straffar gud med detsamma). Mitt ställ klarade ganska exakt 5,5 km innan det började läcka in vid grenen. Misär. Lagom till Västberga-avfarten så satt jag bara och fnittrade över den fullkomligt absurda mängden vatten som kom från skyarna. Vid varje inbromsning så kände jag en störtflod av regnvatten rusa längs med underarmarna och in i handskarna. Squish.

    På väg tillbaka och ensam på bågen så fick jag bakhjulssläpp på påfarten från Västberga. Drog inte ens på något särskilt utan låg på konstant gaspådrag, det som fick det att ske var att varvtalet närmade sig vridmomentets effekttopp. Nåväl, väl hemma så var resultatet blöta underarmar och blöt underkropp. Inte helt nöjd.

    Vad gäller åskan så noterade jag den men reflekterade aldrig över att den skulle vara ett problem. Jag tror att risken är försvinnande liten för att blixten ska slå ner i en MC-åkare istället för ett träd bredvid vägen. Oftast så slår blixtar mellan moln för att jämna ut elektronobalansen mellan dom, men ibland är marken ända alternativet och då söker den efter den punkt som är mest jordad och närmast det moln som elektronobalansen befinner sig i. Således kan "sökradien" variera starkt, men sällan är den begränsad till ett litet område och därför är urvalet av urladdningspunkter tämligen stort.

    "Hjälmen eller motorcykeln" är nog bara fråga om grader i helvetet, i slutändan så är båda lika o-jordade (p.g.a. att det finns MC-däck mellan bågen och marken). Man får nog titta på relationerna här också, höjdskillnaden mellan marken, MCn, hjälmen och trädet relativt molnet i fråga. Nä, jag tror inte att man har något att oroa sig för. Kanske om man kör båge på toppen av Kebnekaise, men inte i övrigt. =)

  10. #10
    Medlem Ingemars avatar
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    190
    Jag tycker nog siktproblemet är mindre när det regnar ordentligt och mer besvärande när det bara duggar lätt och bilar drar upp fuktmoln som lägger sig på visiret. Vad man som mc-åkare bör se upp lite extra med är den sörja som kraftiga regn kan dra med sig ut på vägbanan och göra den snorhal Men det är ju det som är lite av tjusningen med just mc-åkning tycker i alla fall jag. Med pinlock slipper man imma också.

Liknande ämnen

  1. Regn och åska....
    Av Roadking i forum Träffar & Körningar
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-08-14, 18:07
  2. Vulkanisk aska och slitage
    Av DearHunter i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2010-04-23, 07:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •