Fast det är ju mer eller mindre det systemet som vi redan har i dag.
De som, baserat på olycksstatistiken/skadekostnaderna, är de största riskgrupperna betalar mycket stora försäkringspremier(kan i extrema fall vara sexsiffriga belopp per år). Och de som är de minsta riskgrupperna betalar mycket små försäkringspremier.
Man behöver således inte vara krösus sork för att köra sporthoj, man behöver "bara" tillhöra en, baserat på olycksstatistiken/skadekostnaderna, mindre riskgrupp. En sporthoj blir förvisso ändå dyrare att försäkra, men för de mindre riskgrupperna är det ändå hanterbara kostnader. Som exempel betalade jag drygt 4000 kr/år för en helförsäkring på min förra sporthoj(130 hk/225 kg fulltankad, boendes i Malmö).