Där satt den!Ursprungligen postat av akems
Där satt den!
Äntligen lite tid över för att meka och prova era kompetenta förslag och svar.
Skruvade precis på svänghjulet (lite trixande krävdes då distansen mellan svänghjul och spolar är ytterst liten). Tänkte att nu borde det spraka utav bara den... men... ingen gnista alls!
¤#%&@£$! ;-)
1) Tänkte plocka fram multimetern och provmäta lite. Var/vad bör jag testmäta på för att kolla så att nya och gamla tänddelar fungerar? Spole? Konding?
2) När jag monterade isär tändsystemet gjorde jag generalmisstag numero uno = jag kollade inte hur delarna var ihopkopplade. Stenkorkat, jag vet, men det var ju inte så många kablar... Nu är jag lite, lite osäker på om jag kopplat rätt. Någon som har en bild, skiss eller nedskriven idé om hur alla tänddelar är kopplade mot varandra?
Är grymt tacksam för all hjälp jag kan få.
Mvh /Peter
Äsch. Skit bakom spakarna. Gnista finns ju visst!
Grattis!
Var nu ultrapetig med såväl max brytaravstånd som tändtidpunkt och kolla dessa mått en extra gång efter några timmars körning så får du ut alla pållar ur din racer + att den mår bra.
du har fått ett e-mail med en e-post adress till en som har reparationsböcker på cd. dom är bra att ha.
Tror jag fått till det! Rödkvarnan startar på första kicken varje gång! Utan startgas. :-D
Utgick från mejselslag i ankarplatta och hus, och finlirade sedan brytaravstånd med två fasta nycklar av sjuan storlek (sicket pilljobb).
Bockar, bugar och tackar ödmjukast för hjälpen!
Mvh /Peter
Behörigheter för att posta
Svara med citat