Fler och fler Triumph

[erkagn]

Känner mig benägen att hålla med. Bonneville är en ganska enkel hoj, på gott och ont. Mycket känsla till ett väl högt nypris. Att däremot köpa en begagnad kan vara en god affär för den som gillar typen av hoj. Är inte några större skillnader mellan årsmodellerna. För ett par år sedan kom insprutning och gjutna hjul. Vad det är värt är upp till var och en att avgöra. För min del anser jag det vara snyggare med klassiska ekerfälgar.

Jag tycker också de är snyggt med ekerfälgarna det blir mera klassiskt utseende. Men dom är så svåra hålla putsen på. Tycker Bonnevillen är en av de vackraste hojarna och den kombinerar ju oxå lite retro-sportigare hoj med lite glidarhojskänlsa.

[GeCe]

Jag tycker också de är snyggt med ekerfälgarna det blir mera klassiskt utseende. Men dom är så svåra hålla putsen på. Tycker Bonnevillen är en av de vackraste hojarna och den kombinerar ju oxå lite retro-sportigare hoj med lite glidarhojskänlsa.

Visst kan det vara snyggt med ekerfälgar men är själv hjärtinnerligen trött påét efter att ha haft ett antal sådana hojar och känner mig väldigt nöjd med att idag konstatera att inte finns ekerfälgar på någon av mina hojar.
Det är ett helsike att jobba med ekerfälgar och hålla snyggt bl.a som du skriver och mitt intryck också är att det verka vara allt färre mekaniker som är duktiga på att skruva med dem förutom att det kan kosta en slant. Sen kan det ju också vara lite knepigare vid en ev. punktering då inte alltid en punkteringsspray funkar.

När det gäller Bonnerville hoppas jag du särar på den vanliga Bonnervillen och USA-modellen som Mats åker på.

[pewa]

Jag var själv inne på en Triumph tidigare då jag tycker dom gör grymt läckra hojar! Då var det glest med handlare i norrland, men sprider de ut sig är jag övertygad att märket kommer fortsätta växa.

[erkagn]

Jag var själv inne på en Triumph tidigare då jag tycker dom gör grymt läckra hojar! Då var det glest med handlare i norrland, men sprider de ut sig är jag övertygad att märket kommer fortsätta växa.

Ja, så skoj de sprider sig och finns nu även i Umeå. Hoppas Victory gör likadant.

[GeCe]

Förlåt mig, nu for jag inte efter att reta upp dig GeCe, jag gjorde en (klumpig) jämförelse med priser på olika märken och tog med dina mc och kikade på kubiken mellan Bonnevillen och motsvarande i samma prisklass. Om du köpt dem nya eller begagnade vet jag inte men jag håller med om att det var en klumpig jämförelse.

Ingen fara på taket Nina fortsätt och progarera för Triumph du även om det inte är något som passar mig just nu.

[classe8]

halloj allihop!
även jag har skaffat min första Triumph. Det blev en thunderbird 1600.
Är det någon som kan tipsa om bra tillbehörs pipor till denna. ( ej triumphs egna )

[erkagn]

Raask har. Du kan även lyssna på hur den låter på deras sida:

http://www.raask.se/Tthun.htm

[MC-Nisse]

Var en Yamahakille med skygglappar tills alldeles nyss, har börjat blicka lite åt triumphs håll nu och med hojar som Rocket III Roadstern och Bonneville America(som jag för övrigt just nu tycker är den vackraste saken med två hjul och motor) är det inte så konstigt tycker jag.

[engström67]

Var en Yamahakille med skygglappar tills alldeles nyss, har börjat blicka lite åt triumphs håll nu och med hojar som Rocket III Roadstern och Bonneville America(som jag för övrigt just nu tycker är den vackraste saken med två hjul och motor) är det inte så konstigt tycker jag.

Då ska du satsa på rocketen,då får du lite pulver och det är ju aldrig fel

[TMax500]

Fast att uppgradera från 125 cc till 2294 cc är ett väldigt stort stort steg. Hur van/gammal är du som hojåkare? Rocketen väger nära 370 kg. Bonnevillen väger runt 230 kg.