Visst kan det vara snyggt med ekerfälgar men är själv hjärtinnerligen trött påét efter att ha haft ett antal sådana hojar och känner mig väldigt nöjd med att idag konstatera att inte finns ekerfälgar på någon av mina hojar.
Det är ett helsike att jobba med ekerfälgar och hålla snyggt bl.a som du skriver och mitt intryck också är att det verka vara allt färre mekaniker som är duktiga på att skruva med dem förutom att det kan kosta en slant. Sen kan det ju också vara lite knepigare vid en ev. punktering då inte alltid en punkteringsspray funkar.
När det gäller Bonnerville hoppas jag du särar på den vanliga Bonnervillen och USA-modellen som Mats åker på.
Senast redigerat av GeCe den 2010-05-20 klockan 12:18.
Mvh
GeCe
Det är aldrig försent att prova på något nytt!
Jag var själv inne på en Triumph tidigare då jag tycker dom gör grymt läckra hojar! Då var det glest med handlare i norrland, men sprider de ut sig är jag övertygad att märket kommer fortsätta växa.
Hojen.nu - För oss som gillar motorcyklar!
halloj allihop!
även jag har skaffat min första Triumph. Det blev en thunderbird 1600.
Är det någon som kan tipsa om bra tillbehörs pipor till denna. ( ej triumphs egna )
Raask har. Du kan även lyssna på hur den låter på deras sida:
http://www.raask.se/Tthun.htm
Var en Yamahakille med skygglappar tills alldeles nyss, har börjat blicka lite åt triumphs håll nu och med hojar som Rocket III Roadstern och Bonneville America(som jag för övrigt just nu tycker är den vackraste saken med två hjul och motor) är det inte så konstigt tycker jag.
Fast att uppgradera från 125 cc till 2294 cc är ett väldigt stort stort steg. Hur van/gammal är du som hojåkare? Rocketen väger nära 370 kg. Bonnevillen väger runt 230 kg.