Ny Triumph Sprint GT 1050

[erkagn]

Jag tror att Triumph är på frammarsch, John Bloor verkar ha hittat sin nisch som tycks fungera. Den som inte har kört en Triumph har missat något (tycker jag).

Skulle jag överge glidarhojarna så skulle det bli en Triumph Boneville.

[Mats Liifv]

Hade den haft kardan, eller möjligen rem, istället för kedja hade den varit mycket intressant.

Kardan och elruta så hade den varit klockren som touringhoj tycker jag!

[Nina]

Såg en sprängskiss i förrgår på hur kardan funkar på en mc, när jag såg splinsen och drevet gick hjärnan igång här och jag började genast fundera i trimbanor direkt. =)
Smidig lösning som inte kräver särskilt underhåll egentligen. En kedja innebär smörjning var 100:e mil men en kardan är snudd på underhållsfri (skriver nästan då inget tekniskt som rör sig är underhållsfritt egentligen).

[Mats Liifv]

Såg en sprängskiss i förrgår på hur kardan funkar på en mc, när jag såg splinsen och drevet gick hjärnan igång här och jag började genast fundera i trimbanor direkt. =)
Smidig lösning som inte kräver särskilt underhåll egentligen. En kedja innebär smörjning var 100:e mil men en kardan är snudd på underhållsfri (skriver nästan då inget tekniskt som rör sig är underhållsfritt egentligen).

Kardan är en perfekt lösning på en motorcykel. Verkligen underhållsfritt, bara byte av olja ibland. Skitenkelt och går på ett par minuter. Ingen slump att bortemot hälften av hojarna jag ägt haft just kardan. Har dessutom ägt en Yamaha TR1, vilken hade inkapslad kedja. Den löpte i ett bad av ett speciellt fett. Funkade utmärkt även det. Hade gått tvåtusen mil när jag sålde den och hade aldrig spänt kedjan. Blev dock ingen succé, liksom andra innovationer samma tillverkare kommit med, exempelvis den navstyrda GTS.

[erkagn]

Kardan är en perfekt lösning på en motorcykel. Verkligen underhållsfritt, bara byte av olja ibland. Skitenkelt och går på ett par minuter. Ingen slump att bortemot hälften av hojarna jag ägt haft just kardan. Har dessutom ägt en Yamaha TR1, vilken hade inkapslad kedja. Den löpte i ett bad av ett speciellt fett. Funkade utmärkt även det. Hade gått tvåtusen mil när jag sålde den och hade aldrig spänt kedjan. Blev dock ingen succé, liksom andra innovationer samma tillverkare kommit med, exempelvis den navstyrda GTS.

Jag har också haft en TR1.

[Mc-Bosse]

En kedja innebär smörjning var 100:e mil

Vem orkar detta? Inte jag i varje fall. Det blir någon gång då och då när jag märker att kedjan behöver spännas.

[engström67]

Jag tycker det är synd att inte Triumph inte vårdar sitt arv bättre och satsar på sina retrohojar. Vad är de för skoj med en Triumph som liknar en japansk hoj.

Men det är ju dom som säljer

[engström67]

Vem orkar detta? Inte jag i varje fall. Det blir någon gång då och då när jag märker att kedjan behöver spännas.

Men alla är ju inte lika,och har man en maskin med kedja och lite motor i då måste man ju sköta grejerna,när jag åkte triumph tiger så smorde nog jag minst var 50te mil om det var regn och man var på semester,vill ju inte ha haveri om man är flera 100 mil hemifrån8)

[NeXTer]

Vem orkar detta? Inte jag i varje fall. Det blir någon gång då och då när jag märker att kedjan behöver spännas.

Om man inte orkar bry sig om kedjan kan man montera en Scottoiler. Sägs fungera riktigt bra enligt folk som vet. Rengöring och kolla spänningen är det som återstår.

[Mats Liifv]

Om man inte orkar bry sig om kedjan kan man montera en Scottoiler. Sägs fungera riktigt bra enligt folk som vet. Rengöring och kolla spänningen är det som återstår.

Lär bli en sådan om jag köper en kedjehoj för flitigt bruk igen! Minimerar verkligen underhållet om den är rätt justerad och påfylld med olja.