Ural ?

[Chappy]

Vill man ha en ryss, ska man naturligtvis köpa en ryss. Men då ska man vara införstådd med att man får en Hojmodell som i stort är samma hoj som för 60 år sedan 20 -38 hp 350kg
Vill man meka hoj är ryssen ett bra val. Mycket mek och billiga delar. Billigt inköp!Ekonomin i längden???
Jag tycker också att retrostuket är coolt. Jag menar inte att en gammal hoj är "fel" bara att man ska vara medveten om vad man köper. Det finns många bra sidovagnskombinationer mellan Jawa 250 och Gold Wing stora 6 cylindriga om man vill ha en brukshoj.
De flesta hojar går att hänga sidovagn på även om det kan vara lite bökigt och kräva hjälpramar mm.

Är det någon här på " hojen" som har kört ett ledat sidovagnsekipage, där man kan luta cykeln i kurvorna? (sett reklamen) Skriv några rader om det här i så fall. Nyfiken!! För som Klippan påpekar, Med sidovagnsmoppe kär det inte alls samma typ av körning.



Vill även tipsa om Svenska sidovagnsklubben, vars årsmöte hölls i Bankeryd idag. En förening som värnar om våra sidovagnsintressen gentemot myndigheter, samt har ideell verksamhet för handikappade. Man ordnar olika touringar.

[GeCe]

Vill man ha en ryss, ska man naturligtvis köpa en ryss. Men då ska man vara införstådd med att man får en Hojmodell som i stort är samma hoj som för 60 år sedan 20 -38 hp 350kg
Vill man meka hoj är ryssen ett bra val. Mycket mek och billiga delar. Billigt inköp!Ekonomin i längden???
Jag tycker också att retrostuket är coolt. Jag menar inte att en gammal hoj är "fel" bara att man ska vara medveten om vad man köper. Det finns många bra sidovagnskombinationer mellan Jawa 250 och Gold Wing stora 6 cylindriga om man vill ha en brukshoj.
De flesta hojar går att hänga sidovagn på även om det kan vara lite bökigt och kräva hjälpramar mm.

Är det någon här på " hojen" som har kört ett ledat sidovagnsekipage, där man kan luta cykeln i kurvorna? (sett reklamen) Skriv några rader om det här i så fall. Nyfiken!! För som Klippan påpekar, Med sidovagnsmoppe kär det inte alls samma typ av körning.



Vill även tipsa om Svenska sidovagnsklubben, vars årsmöte hölls i Bankeryd idag. En förening som värnar om våra sidovagnsintressen gentemot myndigheter, samt har ideell verksamhet för handikappade. Man ordnar olika touringar.

Du har ett PM Chappy!

[Ove]

:-* Haver förhandlat med ekonomiavdelningen, d.v.s. hustrun. Drog mina argument, Alla klara som renaste källvatten, =fullkomligt genomskinliga inser jag själv. :-\ Resultat att förhandlingarna egentligen strandade så det kan bli att jag får agera helt själsvåldigt och ta surt efter. :

Har även haft ett samtal med en rysshojmedsidovagnsägare. Han bekräftar vad jag förstått redan tidigare att det är en maskin som ska ha en massa tillsyn om den ska fungera bra men annars inga problem. Marschfart 70 -80? OK om man håller sig borta från motorvägarna, men där är jag nästan aldrig ändå.

Speciell och himla rolig att köra är hans omdöme. Ryskan är favoriten trots en massa andra hojar(tror det var 5) i prisklass HD och neråt.

[GeCe]

:-* Haver förhandlat med ekonomiavdelningen, d.v.s. hustrun. Drog mina argument, Alla klara som renaste källvatten, =fullkomligt genomskinliga inser jag själv. :-\ Resultat att förhandlingarna egentligen strandade så det kan bli att jag får agera helt själsvåldigt och ta surt efter. :

Har även haft ett samtal med en rysshojmedsidovagnsägare. Han bekräftar vad jag förstått redan tidigare att det är en maskin som ska ha en massa tillsyn om den ska fungera bra men annars inga problem. Marschfart 70 -80? OK om man håller sig borta från motorvägarna, men där är jag nästan aldrig ändå.

Speciell och himla rolig att köra är hans omdöme. Ryskan är favoriten trots en massa andra hojar(tror det var 5) i prisklass HD och neråt.

Hm...........blir nog en intressant historia att följa det här. Månntro om det inte börjar kännas lite verkstadslukt i luften.........

[DearHunter]

Hmmm jag kommer in lite sent i diskussionerna, men

http://www.ural.com/

Manualer kan fås via

http://www.russianmotorcycles.co.uk/


Sedan har Du ju Tvillingbrodern Dnepr från Ukraina... även med trike- och brandkårsmodeller

http://www.kmz.com.ua/

Davaj, davaj, da, da, da....

Tjeckiska Jawa gör oxå trevliga hojar även med sidvagn oxå ;D

http://www.jawa.eu/index.php
för ca 60 papp får man en modern 650 kubikare

[veteranmc]

:-* Haver förhandlat med ekonomiavdelningen, d.v.s. hustrun. Drog mina argument, Alla klara som renaste källvatten, =fullkomligt genomskinliga inser jag själv. :-\ Resultat att förhandlingarna egentligen strandade så det kan bli att jag får agera helt själsvåldigt och ta surt efter. :

Har även haft ett samtal med en rysshojmedsidovagnsägare. Han bekräftar vad jag förstått redan tidigare att det är en maskin som ska ha en massa tillsyn om den ska fungera bra men annars inga problem. Marschfart 70 -80? OK om man håller sig borta från motorvägarna, men där är jag nästan aldrig ändå.

Speciell och himla rolig att köra är hans omdöme. Ryskan är favoriten trots en massa andra hojar(tror det var 5) i prisklass HD och neråt.

min tant är hemskt förnuftig är inga problem att köpa motorcyklar varje gång jag frågar svarar hon:: köper du en motorcykel till så blir du glad.å är du glad så blir jag glad så köp den Men en sak är klart sidovagnsmotorcyklar är hemskt roliga att köra, när man lärt sig tekniken. det är lite eljest mot att köra en tvåhjuling, man får planera körningen på ett annat sätt. när man gasar iväg drar den mot vänster man får parera med styret. å när man bromsar drar den mot höger eftersom motorcykeln bromsar men inte sidovagnen.
men bsan med sidovagnen vi köpte är klart den roligaste motorcykeln att köra av dom vi har i samlingen.

[Ove]

:-\ Haver tittat på ett objekt idag. Inte så imponerande som på bilden i annonsen och det finns en hel del att göra innan den kan passa mig. Verkar som vagnens inställning inte är optimal och sen var det mer i "bruksskick" än vad jag tänkt mig Gick bra annars . Får kolla mina observationer med en gammal rysshojsägare så får vi se vad som händer.

[erkagn]

min tant är hemskt förnuftig är inga problem att köpa motorcyklar varje gång jag frågar svarar hon:: köper du en motorcykel till så blir du glad.å är du glad så blir jag glad så köp den Men en sak är klart sidovagnsmotorcyklar är hemskt roliga att köra, när man lärt sig tekniken. det är lite eljest mot att köra en tvåhjuling, man får planera körningen på ett annat sätt. när man gasar iväg drar den mot vänster man får parera med styret. å när man bromsar drar den mot höger eftersom motorcykeln bromsar men inte sidovagnen.
men bsan med sidovagnen vi köpte är klart den roligaste motorcykeln att köra av dom vi har i samlingen.

Påverkar detta kurvtagningen så man får gasa extra i vänstersvängar medans man måste bromsa i högersvängar? Eller kör man som vanligt?

[Ove]

Påverkar detta kurvtagningen så man får gasa extra i vänstersvängar medans man måste bromsa i högersvängar? Eller kör man som vanligt?

Jo! om man har en vänsterhängd vagn.

Var ute och provade en Ural idag för att jämföra med dom jag kört tidigare och eftersom den driver bara på cykeln var det en tydlig skillnad. Högerhängd vagn och den drog mot höger vid gaspådrag och vänster när jag släppte gasen. Det är en del bestyr för att komma på den linje som man tänkt när man är ovan, men det är att ta det försiktigt och känna sig för helt enkelt. Antingen tycker man att det bara är jobbigt eller också kan man tycka att det är intressant. Jag tycker skitkul men inte problemfritt, väldigt långt från att köra solomaskin.

[veteranmc]

Jo! om man har en vänsterhängd vagn.

Var ute och provade en Ural idag för att jämföra med dom jag kört tidigare och eftersom den driver bara på cykeln var det en tydlig skillnad. Högerhängd vagn och den drog mot höger vid gaspådrag och vänster när jag släppte gasen. Det är en del bestyr för att komma på den linje som man tänkt när man är ovan, men det är att ta det försiktigt och känna sig för helt enkelt. Antingen tycker man att det bara är jobbigt eller också kan man tycka att det är intressant. Jag tycker skitkul men inte problemfritt, väldigt långt från att köra solomaskin.

det var en bra beskrivning håller med dig det är bara att ta det försiktigt. å börja med att köra utan passagerare i sidovagnen. tycker att den är svårare att köra med passagerare den ger mer utslag när man gasar iväg å när man bromsar då. å på våran bsa finns en styrbroms som man kan vrida åt så det går tyngre att svänga, drar man åt den går motorcykeln stadigare på vägen