Ja precis, man vänjer sig snabbt, man tar den hoj man känner för typ av körning för tillfället. Ena dagen kan det vara grus som hägrar och nästa dag bara slingrig asfalt, en tredje dag kan det vara lugn körning och avkoppling som känns bäst. En GS är bra för både grus och kurvor, en allti-allo-hoj kan man säga. Därför gillar jag min lilla GS för den är så bra på allt möjligt. Ja utom elgator och dikeskörningar förstås men en och annan ko-stig, rullgrus, vattenpöl och även gyttjebad har den förstås fått prova på.

Nu vill jag göra mig av med en sporthoj till förmån för en annan modernare, klart mycket roligare att köra än Hondan som känns stenålders i jämförelse. Hondan är bra på sitt vis men inget man kan vända på en femöring eller köra konbana med som man kan bättre med Streeten. Och så har man förstås mer pulver i Streeten…