Ojdå, är det så jäkligt att man bör välja hoj efter var i landet man bor, Så har jag aldrig tänkt förut.Ursprungligen postat av Molgan
Ja i trakterna runt Linneryd kanske, här uppe har vi inte mycket att välja på. Tror det finns ca 3-4 sköna kurvor utan tjälskott a la krondike i hela norrlandsdistriktet.
(om man inte har en grushoj förståss..)
Jan
Jag vill ha en touringcykel som är kvick i kurvorna,med bra packmöjligheter,och som är bra att åka två på.Sedan skall det vara en stor motor som orkar med.Jag menar, är kurvigt och backigt med pass,o packning så är det ju kanon med motor som orkar hålla tempot,klen motor då lär man ju sitta och växla hela tidenSedan så reser jag ju i europa med och då kan det vara gött på autobahn om man vill ligga och cruisa i 180mil efter mil,och bara kunna vrida till så är man förbi någon8).
Vi har olika förväntningar på vad hojen ska klara av.
Jan
Ja man skaffar ju hoj efter behov i mitt fall,hade en mindre hoj innan men den va för liten för oss har ju ofta frugan därbak,visst va den lilla smidig men den stora ligger som på räls inte vindkänslig mycket stabil med andra ord,vi tänkte köra lite längre resor typ lite packning med så dära blev detta vårt val, visst kan det va kul o ha en lekhoj iblnd men börsen tillåter inte 2 hojar för tillfället Mvh Fistkiller;D
Jag har i alla år fram till i höstas nästan enbart varit intresserad av bilar, och jag vet inte om jag har rätt, men för mig finns en parallell mellan olika "läger" i mc och bilvärlden.
Generellt sett tycker jag det verkar som att de som gillar japanska entusiastbilar (sportigt, höga varv, låg vikt) gillar detsamma inom mc.
Jag själv älskar den amerikanska marknadens bilar (vrid, tyngd och charm) och gillar därför oxå samma kriterier hos min motorcykel.
Självklart gäller inte detta alla, men det kanske kan förklara varför touringhojarna är så populära i vårt land? Muskelbilsintresset är oerhört stort här. Finns det en koppling?
For those about to rock - We salute you!
Jo, jag tror det ligger nåt i vad du säger.
Stämmer nog. För min del har jag alltid haft mest kul i små bilar med ganska liten motor. Stort, tungt, massor med hkr och lullull = trist och tråkigt för mig. Jag vill kunna gasa fullt med det lilla jag har. Har jag för mycket att ta av blir det att fis-köra i de flesta lägen och det är inte intressant.
Samma tänk och känsla finns med när jag väljer hoj.
Vet inte om jag upplever min FJR som tung och klumpig. Snarare är den väldigt lättkörd och betydligt mer kurvvillig än den Transalp jag hade tidigare. Smidig i stan och lätt att hantera i garaget är den också.
Däremot är det skönt att ha 1300 cc och 145 hästar på Europavägarna då man ska om långtradare.
Själv skulle jag om jag hade råd att tanka den köra omkring med en bil med V8:a och automat. Kör istället om kring med en Volvo V70XC med lättrycksturbo och automat, så har hyfsat vrid och komfort ändå. När det gäller hojar så föredrar jag V-twin eftersom den oxå efterliknar den amerikanska stilen med vrid på låga varv och härligt ljud.
Måhända kan det vara så ibland.
Personligen är jag dock mer i ett motsatsförhållande.
Mc vill jag KÖRA och kör därför Ducati. Bil föredrar jag däremot att ÅKA och kör därför automatväxlad Mercedes. Inte direkt många gemensamma nämnare mellan mina fordon..
Behörigheter för att posta
Svara med citat