Vad har du för hjälm?

[Linnex]

det är väl inget fel på Jet? när jag vurpade så verkar det som jag landade på högersida med huvvet förre för att visiret o hjälmen var skrappade på höger. Visiret satt kvar för den delen men fästet kärvade och hjälmen hade en spricka i bakhuvudet

Fruns hjälm från när hon synade asfalten för två veckor sedan. Hon är mycket glad att hon inte hade jethjälmen på sig.

[Mc-Bosse]

Intergral och en dito öppningbar. Skiftar lite.

Att placeringen av mc:s intrument kan avgöra åkarens val av hjälmtyp till en sämre hade jag inte tänkt på förrän nu.

[Ove]

Jethjälm med visir är min favorit fastän jag har flera i hyllan. Fabrikat: Biltema!

Gillar frisk luft och det är inte mycket av den varan i integralhjälm där man andas i luften från förra andetaget.

Skönt också att låta vinden rufsa om i håret och med hjälmtvång växer det enda tillgängliga på överläppen. All annan exponering av hårväxt kan betraktas som stötande för känsliga personer.

[Kret]

MC = Integral
Snöskoter = Öppningsbar, Integral och 2 jethjälmar.

Man kan inte få nog av hjälmar!

[engström67]

Schubert s1 intergral.Får friskluft i den med efter som ventilationen funkar i bra hjälmar;D

[Jan-Olov]

Intergral och en dito öppningbar. Skiftar lite.

Att placeringen av mc:s intrument kan avgöra åkarens val av hjälmtyp till en sämre hade jag inte tänkt på förrän nu.

Det funkar med en öppningsba hjälm även när mätarna sitter på tanken, det är bara en vana att få nicka på huvudet när man skall kolla. Nackdelen är att varningslamporna syns inte för än du tittar efter.

[Mats Liifv]

Det funkar med en öppningsba hjälm även när mätarna sitter på tanken, det är bara en vana att få nicka på huvudet när man skall kolla. Nackdelen är att varningslamporna syns inte för än du tittar efter.

Har inte heller upplevt det som något större problem att se mätarna på tanken med integralhjälm. Säkerheten får gå först i mitt fall. Det lilla omaket att böja lite på nacken tar jag gärna.

Har fyra hjälmar jag använder, en Lazer crossintegral och en Lazer vanlig integral. Använder dessa två till grusvägskörning. Till landsvägsåkandet har jag två stycken ARAI Condor i olika färsättningar och med olika typer av kommunikationssystem monterade. Hatthyllan är full!

[Scorpio]

Med sporthoj är i praktiken det enda alternativet integralhjälm.

Det har visat sig att SHOEI:s hjälmar passar bäst på mitt huvud. Jag har haft tre stycken(har alla kvar) genom åren och den första var en X8R med Scott Russel replicalack. Ett antal år senare såg jag den nyare XV med Ralf Waldmann replicalack till riktigt bra extrapris och bytte upp mig. För något år sedan hade jag lessnat på grälla replicalacker och köpte en helsvart X-spirit till bra pris på internet som jag numera använder. Helnöjd

[oban]

kör idag med en Nolan öppningsbar, men är inte riktigt nöjd med den så idag skickas min nya hjälm från fc-moto, blev en Shoei Mulitec den här gången
Passade på att lägga på några kronor för den nya designen med, lite fåfäng får man väl vara

Shoei-Multitec-SHEARWATER-TC2.jpg

[oban]

det är väl inget fel på Jet? när jag vurpade så verkar det som jag landade på högersida med huvvet förre för att visiret o hjälmen var skrappade på höger.

Jag bestämde mig för att inte ha Jethjälm dan efter att jag fick mc-kort som 16-åring, var med i en liten olycka då och vurpade.
Hojen hade trasig blinkers plus böjda fotpinnar och styre.
Jackan, skinn ej mc-typ hade en söm gått i.
Integralhjämen hade ETT stort märke, mitt fram på hakbågen, hade landat med huvudet först. Hade jag haft jethjälm den gången hade det nog varit flytande föda för ett bra tag framåt.
Nu blev den en dags paus p.g.a. att jag fick köpa ny blinkers och styre.. sen var det fart igen