Man kunde alltid önska sig något bättre men jag tycker inslagen var bra iallafall för hur ofta är det som motorcyklister uppmärksammans på det här viset.
Vet inte hur du bar dig åt för att fixa det här räven men bra gjort tycker jag det var.
Man kunde alltid önska sig något bättre men jag tycker inslagen var bra iallafall för hur ofta är det som motorcyklister uppmärksammans på det här viset.
Vet inte hur du bar dig åt för att fixa det här räven men bra gjort tycker jag det var.
Mvh
GeCe
Det är aldrig försent att prova på något nytt!
Våra lokalTv reportrar tycker jag är bra på hugget. Problemet är väl sen vid klipp bordet där allt ska tidsampassas å inslaget blir snuttifierat. Denna reporter körde själv hoj , plockade på sig full Mcutrustning å tog kameran i handen å hoppade upp bakom mig.
Jan
Synd att du inte hade lånat en kromsläde eller en sporthoj för att visa groparna i vägen.
En BMW eller en Transalp sväljer ju det mesta utan att föraren behöver bekymra sig. Men annars så är det ju förträffligt att det finns vägspanare som gör att vägmyndigheten blir uppmärksammare.
Om vägen är för dålig, byt hoj. Jag kör Transalp.
Jag har också provat senaste dagarna att köra på sprickorna men min GS sväljer förstås det mesta, inte tycker jag det känns kusligt.
Bra inslag min hoj blir tom ostabil av längsgående sprickor i vägen. Ett stort område som visades på inslaget skulle bli svettigt för mig.
Det är nog för att båda hjulen vill passa in i spåren, då kan hojen kränga och få eget liv.Ursprungligen postat av Gurrag
Jag tror nog att mycket beror på vilka däck jag har samt att lufttrycket är rätt. Jag har märkt stor skillnad före och efter däckbyte när man råkar ut för längsgående spår, tex lagningar i asfalten.
Jan-Olov
Vid första turen med min hoj var det för lite luft i bakhjulet. Då blev den extrem ostabil. Det löste sig dock när det blev rätt lufttryck.
Behörigheter för att posta
Svara med citat