Busa>Ninja>Boss. Dock helt irrelevant då det är helt olika typer av hojar, och köra rakt fram är trist ändå. =)
Busa>Ninja>Boss. Dock helt irrelevant då det är helt olika typer av hojar, och köra rakt fram är trist ändå. =)
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Det vill jag nog se innan jag tror på det!???300 var ju ganska ynkligt, visserligen blir jag tvungen att lägga i tvåan för att köra fortare än så
har dock inga planer på att testa sådana hastigheter, en amerikan har visserligen kommit upp till 380km i timmen med Bossen innan han la av,det var inte maxfarten alltså
jag är nöjd med mina vikt hästar, 620kg 435hästar 570 newton
där hänger ingen Hayabusa med
Hm...tvåan över 300 hundra??
Är den sexväxlad så blir det väl över 1000Km/tim om du håller på lite till?
Den har bara två växlar....turligt nog!
Min gör nog 150 i femmans växel. Rätt nöjd ändå ;-)
Precis!Den har bara två växlar....turligt nog!
tack Bosse för info om länkandet,ska träna lite på det när jag har tid
jo,Ferrarin är lite slö,dom kör bara en kort sträcka,dom säger att Bossen tog 200km/tim på drygt 6 sek,men Andy som kör är ingen dragsterförare
Hei Molgan,har sett klippet tidigare,Boss killen kan ju inte ens handskas med sin,drar full gas o spinner loss o fladdrar, då kan ju vem som helst köra ifrån en
den andra filmen om en -98 på strippen,då var det enpetare o dom gjorde bara 240km/tim
Det är Marv Jorgensen som har kört 380 med sin Boss,har dock inte sett nån film om detta men eftersom det används som reklam för hans firma så borde det stämma,han har ju alla möjliga rekord,bla med snöskoter
den svenska återförsäljaren har kört 250 med sin,men han har ingen vindruta o med öppen hjälm
finns det nån mattesnille här,vore trevligt o veta teoretisk vad min kan prestera eftersom jag aldrig kommer att komma ens i närheten av vad som finns i resurser
motorn varvar 7650,tomgång 800, ettan 3500 vid 165 km/tim, ettans max 240km/tim, tvåan 2000 vid 120km/tim Eller vad 'är det för info man skulle behöva för att kunna räkna
Mattesnille (
7650rpm på 2an ger som Ove säger 459kmh, men det tror jag inte är möjligt i praktiken pga fysiken. en ökning med 30kmh från 10-40kmh kräver mindre än 1hk, en ökning från 310-340kmh kräver betydligt mer och ökningen är exponentiell. Tror inte du lyckas varva ur den på 2an.
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Det största hindret är fartvinden. Och det är därför Hayabusan ser ut som den gör där bak med puckel och riktig bakskärm. Puckeln blir en naturlig fortsättning för vinden från förarens rygg och ner förbi skärmen. Sen ett annat + är ju att det är ett litet bagageutrymme där under puckeln också! Se ett praktiskt transportfordon även för småprylar....
1, Puckel
2, Bagageutrymme!
Senast redigerat av Mc-Bosse den 2010-05-05 klockan 10:06.
Jag ska till att börja med säga att jag inte heller är någon stjärna på det här med datorer och internet.jo,Ferrarin är lite slö,dom kör bara en kort sträcka,dom säger att Bossen tog 200km/tim på drygt 6 sek,men Andy som kör är ingen dragsterförare
Hei Molgan,har sett klippet tidigare,Boss killen kan ju inte ens handskas med sin,drar full gas o spinner loss o fladdrar, då kan ju vem som helst köra ifrån en
den andra filmen om en -98 på strippen,då var det enpetare o dom gjorde bara 240km/tim
Det är Marv Jorgensen som har kört 380 med sin Boss,har dock inte sett nån film om detta men eftersom det används som reklam för hans firma så borde det stämma,han har ju alla möjliga rekord,bla med snöskoter
den svenska återförsäljaren har kört 250 med sin,men han har ingen vindruta o med öppen hjälm
finns det nån mattesnille här,vore trevligt o veta teoretisk vad min kan prestera eftersom jag aldrig kommer att komma ens i närheten av vad som finns i resurser
motorn varvar 7650,tomgång 800, ettan 3500 vid 165 km/tim, ettans max 240km/tim, tvåan 2000 vid 120km/tim Eller vad 'är det för info man skulle behöva för att kunna räkna
Men angående 0-200 på drygt 6 sek med Boss Hoss så har inte jag kunnat hitta något som visar detta? Följande har dock en ägare att berätta:
"In 2001 I was at the strip where they were tuning top fuel dragsters and the strip was so sticky with VHT that it was hard to walk and keep your shoes on. I thought my bike would run in the 10's if the tranny would stay to gather. My plan was to do what I always did and that was to see how much spinning I would do by hammering it at the line then backing off, then ease back in it. Best I can remember I nailed it and not a squeak so I hit the Nitrous almost immediately, and no tire spin. Power shifted into OD some where before the 1/8th but don't remember, and it just flew. I didn't know I had gone as fast as I had but it was hard to get stopped before the end. I had no clue what it did in the 1/8th but a 388 on the juice will go like crazy. I was planning on rebuilding my tranny as soon as I got home so I didn't care if it blew up all over the place. Time was 8.867 @ 156.200 MPH so that is my story and I am sticking to it. I had the time slip for a long time but it went with my motor-home when I sold it. My personal feelings is if you can hook one up, like mine did, any Boss will scat like a scared bugger."
Källan är http://www.mybikeforums.com/forums/s...ad.php?t=12874 Med extrema mängder trackbite(greppklister) på strippen och lustgas i maskinen kan man alltså få en Boss Hoss att göra 8.86 på strippen.
Angående Marv Jorgensen(från 2002):
"Marv’s new ride for 2002 packs a deadly punch with a 615ci Big Block Chevy, answering the age-old dispute that “Size Does Matter.” Of course Marv’s Boss Hoss rides on an oversized 12-inch rear DOT tire, but with over 1000 hp on tap (on the spray), it doesn’t stand a chance. Marv has not had the bike to the track, he did have a chance to try his original small block motor out on the quarter mile dyno at the Daytona Bike Week. The bike posted a new quarter mile dyno world record, running a 6.407 @ 210.8 mph! And this was done with the small block!" Källan är http://www.crazyspeed.com/crazyspeed...g=OpenDocument
Detta är väl deras hemsida? http://www.choppercity.com/service.asp Jag kan inte hitta något om 380 km/h med en Boss Hoss där? Och "quarter mile dyno world record", dvs accelerationsmätning i bromsbänken, kan väl knappast betecknas som ett mått på fordonets accelerationsförmåga eller toppfart..
Som det skrivs om Marv Jorgensens 1000 hk Boss Hoss och som klaus också noterat i sin kommentar till klippet med Boss Hoss/Kawa ZX12R, så är nog sanningen att kombinationen av den extrema vikten och den extrema motorkraften gör det omöjligt att accelerera på några rekordtider med Boss Hoss eftersom bakhjulet helt enkelt inte får fäste. Om man inte har tillgång till en dragstrip fullpreparerad med trackbite.. Detta problem förstärks bara ytterligare med en Boss Hoss med större och/eller trimmad motor. Oavsett vad ägarna själva säger
Senast redigerat av Scorpio den 2010-05-05 klockan 11:58.
Behörigheter för att posta
Svara med citat