Jag blir snart less...

[pea_72]

Har kört några korta svängar i år, känner mig inte alls trygg. Kurvorna är värst, jag får liksom inte till det och nu känns det som om jag kommer ge upp. Jag kan ju inte köra hoj och vara rädd så fort det kommer en kurva som jag aldrig kört i. Hade tänkt vara med på en bankurs men de var fullbokade när jag hittade dem. Börjar tvivla på min egen förmåga nu, kanske skulle jag aldrig tagit det där kortet i somras, kanske skulle jag åkt till thailand för pengarna, kanske skulle jag i vart fall skaffat mig hojkompisar före jag skaffade kort och hoj så jag hade haft människor omkring mig och fråga…*suck*

När jag är ute och kör är det njutning och avkoppling, utom då i kurvorna… tror ni det kommer gå över? Tror ni det går att öva bort?

Ni kanske inte alls kan se problemet, det känns som om jag är den enda på jorden som faktiskt känner mig obekväm när jag kör nya oprövade vägar därför kör jag samma väg gång på gång, tänkte liksom att jag skulle kunna övertyga mig själv om att det inte är farligt med kurvor, utan ”roligt”, ”grejen med hojåkande” och ”kittlande” som några personer beskrivit det som ,om jag får vana på trygga vägar. Kan ju inte heller åka med folk som jag inte känner eller litar på då jag skulle känna mig som en belastning när kurvan kommer och de susar på i 80 och jag är glad om jag vågar ta kurvan i 50… ja ni fattar problemet…

Så igen…kommer det gå över eller skall jag gå över till någon annan fritidssysselsättning?

[Ove]

Har kört några korta svängar i år, känner mig inte alls trygg. Kurvorna är värst, jag får liksom inte till det och nu känns det som om jag kommer ge upp. Jag kan ju inte köra hoj och vara rädd så fort det kommer en kurva som jag aldrig kört i. Hade tänkt vara med på en bankurs men de var fullbokade när jag hittade dem. Börjar tvivla på min egen förmåga nu, kanske skulle jag aldrig tagit det där kortet i somras, kanske skulle jag åkt till thailand för pengarna, kanske skulle jag i vart fall skaffat mig hojkompisar före jag skaffade kort och hoj så jag hade haft människor omkring mig och fråga…*suck*

När jag är ute och kör är det njutning och avkoppling, utom då i kurvorna… tror ni det kommer gå över? Tror ni det går att öva bort?

Ni kanske inte alls kan se problemet, det känns som om jag är den enda på jorden som faktiskt känner mig obekväm när jag kör nya oprövade vägar därför kör jag samma väg gång på gång, tänkte liksom att jag skulle kunna övertyga mig själv om att det inte är farligt med kurvor, utan ”roligt”, ”grejen med hojåkande” och ”kittlande” som några personer beskrivit det som ,om jag får vana på trygga vägar. Kan ju inte heller åka med folk som jag inte känner eller litar på då jag skulle känna mig som en belastning när kurvan kommer och de susar på i 80 och jag är glad om jag vågar ta kurvan i 50… ja ni fattar problemet…

Så igen…kommer det gå över eller skall jag gå över till någon annan fritidssysselsättning?

Lugn och fin nu! Det kallas visst självbevarelsedrift och är väldigt naturlig. Jag har själv samma känsla när jag börjar om med något som jag gjort uppehåll med en lång period eller när jag är ute på okänd mark. Det kan vara på hojen, skidor, segelbåt eller något annat.

Egentligen finns det bara ett sätt att bli bekväm och det är att använda hojen så ofta som går så att den börjar kännas som en kroppsdel. Därefter är det bra att komma på bana för att testa gränserna utöver vad som man kan göra i trafik.

Välj ditt sällskap ute på vägen. Det finns alltid dom som kan köra fortare och det gäller även för Valentino Rossi som ju får stryk ibland. Kan erbjuda en plats i 60+gängets resesällskap för vi tar det lugnt och åker helst på okända vägar.

[Mats Liifv]

Det är inte alls konstigt att du känner så efter vinterns uppehåll. Kändes det likadant i höstas, innan du ställde in för säsongen?

Har en tjej här på jobbet som har samma problem, hon känner sig också obekväm med kurvor. I hennes fall beror det troligen på att hon inte törs titta tillräckligt långt fram på vägen. Hon är livrädd för att det ska ligga grus på vägen, därför tittar hon bara några meter framför sig. Följden blir då att varje kurva blir en överraskning för henne, hon kommer för fort och fel in i kurvan eftersom hon inte kan planera sin körning. Jag visade henne med en enkel övning vilken skillnad blicken gör. Vi lade ut ett A4papper på golvet på det avstånd hon brukar titta framför sig. När hon tittade på pappret på golvet skulle hon försöka se vad som hände tio meter längre bort. Det kunde hon naturligtvis inte. Däremot när hon gjorde tvärsom tittade tio meter längre bort, kunde hon samtidigt se pappret. Det blev en riktig "ögonöppnare" för henne. Hon hade inte haft en aning om detta, ingen hade berättat på körskolan om vikten av var man fäster blicken. Inom kort ska vi ge oss ut på Slingerbulten och öva praktiskt.

Vet inte om du har samma problem med var du fäster blicken, men det är väldigt vanligt att man gör fel och därför inte kan planera sin körning. Man blir hela tiden sen och kommer fel. Får inget flyt i körningen på det sättet.

Hoppas att det löser sig för dig på bästa sätt!

[räven]

Det är inte alls konstigt att du känner så efter vinterns uppehåll. Kändes det likadant i höstas, innan du ställde in för säsongen?

Har en tjej här på jobbet som har samma problem, hon känner sig också obekväm med kurvor. I hennes fall beror det troligen på att hon inte törs titta tillräckligt långt fram på vägen. Hon är livrädd för att det ska ligga grus på vägen, därför tittar hon bara några meter framför sig. Följden blir då att varje kurva blir en överraskning för henne, hon kommer för fort och fel in i kurvan eftersom hon inte kan planera sin körning. Jag visade henne med en enkel övning vilken skillnad blicken gör. Vi lade ut ett A4papper på golvet på det avstånd hon brukar titta framför sig. När hon tittade på pappret på golvet skulle hon försöka se vad som hände tio meter längre bort. Det kunde hon naturligtvis inte. Däremot när hon gjorde tvärsom tittade tio meter längre bort, kunde hon samtidigt se pappret. Det blev en riktig "ögonöppnare" för henne. Hon hade inte haft en aning om detta, ingen hade berättat på körskolan om vikten av var man fäster blicken. Inom kort ska vi ge oss ut på Slingerbulten och öva praktiskt.

Vet inte om du har samma problem med var du fäster blicken, men det är väldigt vanligt att man gör fel och därför inte kan planera sin körning. Man blir hela tiden sen och kommer fel. Får inget flyt i körningen på det sättet.

Hoppas att det löser sig för dig på bästa sätt!

Bra beskrivet Mats, blicken högt för att planera sin körning.

[Roadking]

de susar på i 80 och jag är glad om jag vågar ta kurvan i 50… ja ni fattar problemet…

Känner du dig mindre värdig på vägen för att du inte klarar andras tempo? Har själv en kompis som drar ifrån allt och alla när det börjar svänga på vägarna, men jag måste säga att jag trivs bäst sittande vid korkeken, njutande av alla intryck som jag får till mig. Alltså! Målet är inte att köra frotast igenom en kurvig väg, utan att du skall göra det som passar dig och när du minst anar det så håller du kanske 55, sen 60, sen 70 osv. Det tar tid att lära sig köra hoj, men känn dig inte sämre än någon annan bara för att du sätter säkerheten först.
Ride on my friend

[Mats Liifv]

Känner du dig mindre värdig på vägen för att du inte klarar andras tempo? Har själv en kompis som drar ifrån allt och alla när det börjar svänga på vägarna, men jag måste säga att jag trivs bäst sittande vid korkeken, njutande av alla intryck som jag får till mig. Alltså! Målet är inte att köra frotast igenom en kurvig väg, utan att du skall göra det som passar dig och när du minst anar det så håller du kanske 55, sen 60, sen 70 osv. Det tar tid att lära sig köra hoj, men känn dig inte sämre än någon annan bara för att du sätter säkerheten först.
Ride on my friend

När man börjar hamna i farter utanför sin komfortzon blir det farligt. Kan räcka med en så liten ökning som 5 km/h för att göra skillnad från behagligt till riktigt otäckt. Gäller därför att inte hänga på dom som kör snabbare. Dom får vänta helt enkelt!

[erkagn]

Känns det bättre när du kör din 600:a? I så fall kan du väl börja säsongen med att köra den mest och när du blivit varm i kläderna kan du börja köra din 1100:a.

[Chappy]

Som sidovagnsåkare får man leva med att inte hänga med i kurvorna utan alltid få kompensera med att öka på rakorna, om man vill beställa kaffet o mackan samtidigt med polarna.
Man har ingen möjlighet att lägga hojen efter vad som känns rätt för radie o fart. I högerkurvor får man gå efter erfarenhet av vad ekipaget tål innan "korgen" lättar. Viktjustering medels kroppslutning är nästan försumbar.
Håller med övriga "gubbar" Var psykstark och kör efter egen förmåga och känsla

[Linnex]

Jag måste säga att jag upplever obehag av de grusiga vägarna och är ytterst försiktig i kurvorna.

Vet inte hur det är över landet i stort med i mina trakter efter denna vinter så är det grus precis överallt. De har ännu inte börjat sopa gatorna i samhället och kör man bil på de större vägarna utanför så smattrar det ofta vid möte.

Det skall bli gott när vägarna blir rena igen...

[Linnex]

Är det inte gruset som oroar dig utan själva kurvorna så ett litet tips från mig är att ta 2 st koner eller PETflaskor och kör ut till en parkeringsplats och kör snabba 8-an.
Det och bromsprov var min uppvärmning inför säsongen.