Hört många sådana berättelse. Häromdagen va någån som sa att varför ska man ha en hoj där man inte märker att det går fort i 250.
Hört många sådana berättelse. Häromdagen va någån som sa att varför ska man ha en hoj där man inte märker att det går fort i 250.
Jan
Ursprungligen postat av Mc-Bosse
Utan tvekan så att riskmedvetenheten ökar med åldern. Vet ju själv att jag kört som en kamikazepilot sen långt före körkortet och tills jag så småningom lugnade ner mig nånstans i medelåldern. Riskmedvetandet fanns nog, men gränser var till för att förskjutas framåt. Slog man ihjäl sig så dog man bara lite = känsla av odödlighet, ungefär som på dataspelet. Tanke på att skada sig fanns inte förrän man redan gjort det.
Kanske tur att jag inte hade råd att ha både bil och MC i dom yngre körkortsåren.
Intressant att läsa denna tråd och jämföra med likande trådar på sporthoj.com... (Tyvärr har jag inget bra exempel på en tråd från sh.)
Här pratas det om hur mycket erfarenheten gör äldre i trafiken bättre. På sh pratas det om utbildning.
Jag har ingen personlig åsikt om vem som kör "bäst". Det finns idioter på snabba sporthojar som kör mycket för fort och andra idioter på "kromsläde" som aldrig lärt sig svänga. Både sorterna är livsfarliga både för sig själva och andra. Försäkringsbolagens statistik och prissättning ger förstås en fingervisning, men skiljer mer ut ålder/hojval/kön än personligheter.
Själv står jag som vanligt mitt emellan. Är tjej, tog hojkort på trafikskola och var över 30 när jag väl hade råd med kort och hoj. Alltså en av dessa "duktiga, lugna och erfarna förare". Men... kör en mc med 1000 kubik, gillar att köra med moms på hastighetsbegränsningarna och trivs när det pirrar i magen i kurvorna.
Vad jag vill ha sagt? Jo, att det kanske inte är ålder, hojval eller kön som påverkar hur man kör. Kanske handlar det mer om hur man ser på livet, vilka referenser man har och om man tagit åt sig mantrat: Kör som om du älskar livet!
Kombinationen erfarenhet och rätt utbildning är oslagbar.
Utbildning som det ofta handlar om i sporthoj handlar om att man lär sig köra fort på bana. Då kommer problemet att en del individer omsätter lärdomarna direkt i trafiken och då är det inte bra. Stora risker, onödiga olyckor och ett dåligt anseende för alla på två hjul.
Erfarenhet utan utbildning var vad som gällde förr i tiden, men idag kan det avhjälpas. Naturligtvis har man nytta av en massa mil på väg oavsett fordon men det är skillnad när man bara har två hjul på vägen.
Misstag gör vi alla och vi lär oss hela tiden. Gäller bara att vi kan inse att det är så och att skälla på och om folk gör ingenting bättre.
Var någon som skrev: "Omdöme får man av erfarenhet och erfarenhet får man av dåligt omdöme."
Senast redigerat av Ove den 2010-04-24 klockan 11:29.
Den har jag inte hört förut. Den var riktigt bra.Var någon som skrev: "Omdöme får man av erfarenhet och erfarenhet får man av dåligt omdöme."
Hmm, det är ju ett antal hojförare som ungefär i mitten, sticker inte ut åt något håll. Kör hyfsat, bra tryck i krökarna,men med marginal. Skär inte kurvor, aldrig på bakhjulet, vet att bilen som rycker vid företrädesskylten är opålitlig. Det är vi som inte syns å tror på hojkörning många dar framöver. Ungefär så känner jag mig själv å många av mina kompisar.
Jan
Här sitter en till som i sin ungdom funderade på mc-kort men inte hade råd just då (fattig student) så bilkort fick det bli. Något mc-kort blev aldrig av förrän bortåt +20 år senare, kanske det var meningen att jag skulle vänta så länge, vem vet. Motorsportintresserad med fart och trimningar som jag är kanske jag inte skulle ha suttit här i dag om jag tagit mc-kort då som jag tänkt. Jag har också slutat stressa omkring överallt, bl a i trafiken, jag är hellre ute i god tid och tar det lugnt än stressa mig fram, jag har varit in i vägen en gång och kommit tillbaka så i dag säger jag stopp och sätter mina gränser varav stress är en av de saker jag bromsar upp. Det var nog bra att jag tog mc-kort på äldre dar i så fall.
Jag räknar mig också dit precis som dom flesta gör, jag har haft A-kort sen jag var 16 (30år prick) men jag har däremot inte kört konstant sen jag fick det. Det har aldrig tilltalat mig med farten på en Mc och det var ju tur för det satte ju min Honda 125 K5 -73 stopp för då det var min första hoj. Jag tror tyvärr att dom som sticker ut är ju dom som representerar oss i media och i folkmun, inte alla vi som kör i ett "lagom" tempo träffas på ett fik eller kör ett rally med likasinnade. Det är väl likadant inom andra intresse grupper, vi hade tex för en tid sen en del ungdomar som körde bil med skrikande däck i byn natt efter natt vilket givetvis fick mycket uppmärksamhet i tidningen, men jag har inte sett ett enda reportage om dom som lägger halva till hela lönen på att styla sina bilar till max och innte skulle drömma om att riskera allt med en bredsladd i en trotoarkant.
Jag själv trivs ypperligt med att tillhöra mellanskiktet.
Saddlebags can never hold everything you want, but they can hold
everything you need.
Gert Karlsson
Jag vet de som har måst be handlaren köra ut hojen ur staden och ställa den med riktning hemåt. Vet en som inte kunde stanna när han kom hem med sin nya custom.
Gubbar som fått kortet på köpet och inte kan köra är inte enbart en myt.
Ansluter mig till din skara!
Behörigheter för att posta
Svara med citat